第五百七十二章：我们的航路（二十八）

    移民全球正文卷第五百七十二章：我们的航路只是这个租界的Z治地位，实在与Y片战争后，出现在我国的那种租界，不可同日而语。

    然而这个最初为葡萄牙人兴建的租界，实际并没能帮助葡萄牙，保留在倭国的贸易影响力。

    1639年，葡萄牙人被驱离出岛。

    取而代之入驻出岛，并随之成为“南蛮贸易”在倭唯一代表的，是在全球范围，蚕食葡萄牙殖民地的荷兰人。

    让江H幕F下定决心，驱逐葡萄牙人的导火索，是在1637年至1638年，发生在D原半岛东南端武装暴动，后称“D原之乱”。

    参与者包括部分在倭国统一后，失去封地的武士、浪人，以及三万多受灾农民。

    与以往历次被定性为，“农M起义”的反抗之举有所不同的是，将起义者凝结在一起的是TZ教X仰。

    这一点，与200多年后，发生在天朝的T平天G运动，颇有些相似。

    不同点在于，D原之乱，并没有在战略上造成倭国的混乱，而是很快被幕F军队镇压了下去。

    尽管D原之战并没有形成新的割据政权，但起义者几乎全数殉J的做法，还是对江H幕府造成了很大的心理冲击。

    如果说，罗M教Y严密的组织结构、强大的意S形态控制力，帮助西班牙、葡萄牙两国消化了不少殖民地的话。

    那么在拥有成熟固有文化的倭国，这些属性带来的就是负面效应了。

    相比之下，荷兰人对于Z教X仰就没那么执着了。

    事实上，荷兰人所X仰的“新J”，正是为摆脱TZ教组织束缚，而进行的“欧州宗J改革运D”的产物。

    荷兰人让倭国人相信，他们只是纯粹的商人，对主动传播宗J信仰毫无兴趣。

    从倭国的角度来说，既然只是需要一个针对“南蛮”的外贸窗口，同时又担心，对方在意S形态层面的渗透。

    那么“有限公司”属性的荷兰，肯定比“TZ教王国”属性的葡萄牙要更适合了。

    在这个大航海时代，荷兰的存在有如威尼斯的升级版。

    尽管天朝在汗牛充栋的典籍中，找到的“G和”二字，来翻译republic一词。

    似乎能够将Z央之国的“G和”史，上溯到西周，但本质上说，其与泊来的“G和”内涵，实有很大区别。

    就威尼斯与荷兰，两个不同时代“G和国”代表的情况来说，商业属性起到了决定性作用。

    贸易活动中所追求的契约精神以及平等关系，奠定了Z治共和的基础。

    并反过来，促使Z治更加清晰的服务于商业利益。

    在这种价值观指导下，荷兰人与威尼斯人，得以不受意识X态之争的束缚，借助更纯粹的商业手段称霸一时。

    在取代葡萄牙，成为倭国闭关后，唯一指定的“南蛮贸易”合作国之前。

    有“海上M车夫”之称的荷兰，便已前往平户展开贸易了。

    可以说，在这个属于荷兰人的世纪，任何葡萄牙人的利益所在，都是荷兰人的蚕食对象。

    就东亚的情况来说，双方的争夺并不仅仅限于倭国，葡萄牙人千辛万苦得来的澳M，更是荷兰人的觊觎对象。