第二百四十四章 甘肃铁路
看刘司令似乎不愿意接管甘肃，邓锡侯等人都有些急了，尤其马鸿宾恨不得扇自己几巴掌，若早知如此，没事说那么多的糗事干啥，这下大金主想打退堂鼓了，这可怎么得了，对了，这厮不是缺油料么。 哈哈，终于知道如何办了，马鸿宾于是智珠在握，开始不紧不慢的诱导某人，“亦诚贤侄，我们甘肃什么都没有，就是不缺石油和煤炭，嗯，大金矿好像也不缺，哎呀，就是交通不便，运不出去啊”。 什么？石油。刘司令的眼睛顿时就直了，黄金与煤炭，他倒是不怎么缺了，而石油可是永远不嫌多，坦克、汽车和飞机，看似耗油不多，倘若形成成千上万的规模，没有上亿吨的石油储备，心中总是不放心。 这下连何先生与邓锡侯，也知道某人的弱点了，纷纷讲诉自己也能找到石油和黄金之类，就是需要铁路和投资。马鸿宾顿时就火了，谁敢与他比，甘肃的土地面积四五十万平方公里，还就不缺这点资源。 马主席很快招来马继芳，让他将甘肃省的各种资料送进来，然后亲自向刘司令讲解矿藏与物产，林林洒洒一大堆，连左宗棠当年进军新疆的资料，都被他翻了出来，严格说来甘肃还真不错，还是美国石油公司帮着探测的。 甘肃的石油理论储量8亿吨。顿时让刘郧一个哆嗦，哈哈，这下就不愁油料了，对了，分布在哪里，是河西玉门和陇东长庆，玉门倒还好理解，长城边的玉门关对不，具体在什么位置，居然超出了兰州。 将川西铁路修过兰州，这个问题就有些恼火了，从广元出发，直线距离也要七八百公里，然后还要修路去玉门关，真是麻烦。也罢，再看看陇东长庆，嗯，地图上看似很近的样子，对了，在陕甘宁边区的庆阳地区。 庆阳距离广元也很近，五六百公里的样子，那就修这段铁路吧。 何先生很尴尬的告诉他，这段路有点麻烦，因为陇山就横在中间，若非万不得以，没人想翻越六盘山。刘司令又傻了，想绕过六盘山的话，最近也要上千公里，还得向张学良和杨虎城借道，从西安附近绕过去。 香喷喷的rou，就是看得见够不着，让刘郧心如猫抓一般，四川境内确实没什么油田，为数不多的几处，还都是些万吨左右的小油田，从外面运入川西也不容易，无论是走长江水道，还是走滇缅公路，都比较麻烦。 刘司令在心中盘算了下，不得不承认一点，开发甘肃的大油田，才是最划算的买卖。因为这年月的人工不值钱，而且土地矿产又是在华夏的内陆，即使自己亏点钱，只要先将铁路修通了，待全面抗战一爆发，老蒋等南京政要们，恐怕马上就会将这些资源宣布为国有，那时根本不用川西自己动手，就有人当接盘侠。 当然，老蒋想抢别人的东西的话，不赔偿点什么，吃相也太难看了，只怕天下滔滔、物议非非。如此一来，红军也好，马鸿宾也罢，都会获得实质上的补偿，再也不会出现，一个头等集团军，还拿不到军饷的怪事。 何况红军现在的实力，相比另一个时空而言，要强大许多，现在又提前进入了和平期，在改编时三个师的编制，恐怕是不够了。当然对红军自己也是个挑战，相应的军费开支也大了，若无大后方的有力支援，光后勤与武器，就能让红军吃不消，想尽早开通延安铁路也就合理了。 事实上刘郧自己也很无奈，若想将川西铁路网，延伸到河西玉门与陇东长庆，仅靠他自己的实力，恐怕是做不到了，即使依仗马鸿宾与邓锡侯，也有些不靠谱，看来还得另想他法，比如找找南京的老蒋与孔财神。 刘司令也是脸够厚心够黑了，一边拍着胸口作保证，他必将川西铁路，修到兰州与河西，让甘肃的黎民百姓都过上好日子，一边比刘备还像刘备，哭着闹着，不愿接任甘肃，谁让他接管甘肃，谁就是在害他。 遇见这么门清的刘司令，邓锡侯等人也无语了，一时面面相觑，是谁说年轻人好骗来着，看看这个川西王，年龄也不大吧，居然知道他们这是在害他，连省主席都不想当，他们当年遇见此事有这么清醒么。 算了，大家也需要和气生财不是，反正这厮为了石油油田，也会答应投资甘肃，马鸿宾与何部长也松了口大气。因为“名与器，不可假手于人”，乃是华夏的自古名训，大家都心知肚明，让刘郧当省主席，不过是权宜之计而已，现在这么清醒的退让了，对他们而言也是个好事。 那么剩下的就是铁路路线的具体规划，邓锡侯与马鸿宾的意思是，直接从广元修到陇南，再从陇南修到天水，再从天水修到定西，再从定西修到兰州，至于以后的事情以后再说吧，比如经兰州去河西玉门之类的问题。 马鸿宾主席事先可是作了充分的准备，比如那副全甘肃的大地图，就很有问题。川西缺油早已传遍了马家军，当初马继芳这厮，就曾拿油料做筹码，诱惑刘郧在军备出售上作出让步，何况马主席是马家联军的三当家，智商与能力都是杠杠的。 玉门关，看似诗情画意，早在唐代就已经名声显赫、路人皆知了。“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，看上去，好像就在长城边上似的，实际上已经深入到了甘肃西部，而且刚好位于甘肃兰州，与新疆乌鲁木齐之间，与兰州的真实距离是880公里，而不是图上所标注的，大约在兰州附近的样子。