一百一十一章晓星欲散，飞起平沙雁

    　　林觉天（1912生）是广东台山人，自幼随父兄经商美国，他从小就生活在美国西海岸的三藩市，童年的回忆是那座蓝蓝海湾边上绿绿的青山，鳞次栉比的浅灰色小楼房。林觉天的少年时代正是美国人醉心于航空冒险的时代，1927年5月20日至21日，林德伯格驾其单引擎飞机圣路易斯精神号(机型：莱安NYP-1)，从纽约市飞至巴黎，跨过了大西洋，其间并无着陆，共用了33.5小时。林德伯格更因此获奥特洛奖。他的事迹激励了当时的美国青少年们，林觉天当时正在中学里面，他也感染到了这种对航空飞行的热爱，中学毕业后，就在美国投入了对民用航空的学习，学成后，他进入了美国航空公司实习。1932年的“一二八”沪战由于发生在有大量美国人聚居的上海，得到了美国新闻界的热烈报道，三藩市华侨们都受到了极大震动。林觉天把一张报道日本飞机轰炸上海中国居民区造成平民惨重伤亡的新闻照片贴在了自己卧室的墙上，对着这张照片端详了三天后，他毅然决定回国去投考中国空军的航校，一定要用自己所学去保护同胞。就在这时，西北陆航也通过西北开发集团北美分公司在美国各地网罗航空人才，他便归效回国，又被派往苏联航空学校学习，由于他有着民用航空飞行的良好基础，用两年时间学完了一般人四年的飞行课程，西北陆航对于他作了试飞员方向的重点培养，毕业后复奉派赴美，一方面协助西北陆航对歼击轰炸机的选型工作，同时借机会在美各大航空工厂实习试飞技术，对试飞各种飞机，均能cao控自如。

    　　西北陆航选择了与寇蒂斯公司合作研发西北鹰歼击轰炸机后，他作为西北陆航的试飞员全程参与了寇蒂斯公司对西北鹰歼击轰炸机的开发和试飞工作，是他建议厂家在飞行员座舱玻璃右侧上刻上俯冲轰炸角度，这是个非常实用的功能，在飞行员执行俯冲轰炸任务时候，可以用这些刻度与地平线的夹角，得出准确的俯冲角度。也是林觉天这些试飞员们建议厂家为西北鹰执行俯冲轰炸功能设计了减速板。寇蒂斯的技术人员研发除了有着独特的的被称为“瑞士干酪”的襟翼系统，俯冲减速板上面布满直径3英寸的开孔，它可以使飞机准确地冲向目标，投弹后从近乎垂直的俯冲状态改出。

    　　在完成了西北鹰歼击轰炸机的*合同后，他归国任西北陆航驻杭州笕桥飞机制造厂的中尉试飞员，又参与了所有西北鹰歼击机组装后的验收试飞工作。林觉天在西北鹰歼击轰炸机的定型汇报飞行中，负责表演对地攻击功夫。当时机场备降场草地有三组地靶靶标（15米直径三环靶），靶心放置几个汽油桶，由林觉天攻击比试，西北陆航和寇蒂斯的技术人员和飞行员都来参观助威。停机坪上西北鹰试验机大大咧咧抬着头（后三点）不管不吝满不在乎。汇报从开始到结束，欢呼不断。林觉天驾驶的西北鹰飞的慢悠悠，一上来一个大角度一个小角度俯冲射击，全都打在靶标中心环上，并击中油箱，赢得满堂彩，随后的俯冲轰炸，四枚*全部命中中心，其中一枚*竟投在靶心油箱上，真是不得了。正是西北陆航派出的林觉天等试飞员与寇蒂斯厂家密切配合，才从设计和生产上为西北鹰执行俯冲轰炸任务打下了良好基础，后来经过陈纳德等美国教练严格训练出来的西北陆航歼击轰炸机飞行员们基本上都能做到把*投进靶标15米圈内。他们装备西北鹰刚刚不到一年，飞到如此成绩不错了。抗战前期西北鹰75歼击轰炸机的轰炸成绩评分标准规定：五分（1000米俯冲纵横向偏差为30*28米以内、2000米俯冲纵横向偏差20*15米以内，投弹速度为400—490公里/小时）要说明，轰炸使用的是50公斤水泥练习弹。

    　　林觉天为西北陆航的成长尽到了自己的力量，他也参加了陈纳德组织的各项战术和技术训练，努力提高自己的技战术水平，这些年的辛苦没有白费，中国终于有了一支现代化的空中力量。但是让他懊恼的是，当战争真的爆发的时候，他却发现自己由于技术水准太高，被取消了参战机会，因为西北陆航需要重点保护为数不多的试飞员，他被列入了西北陆航航校的种子教官行列了。林觉天很愤怒又很无奈，不过他还是通过恳求加威胁（去中央空军任教前，陈纳德在长安收养了条小狗托付给林觉天照料，成为林觉天这次利用的人质。），得以成为陈纳德提名的一位中西联合空战指挥部的作战参谋，这才有机会到了前线。可惜到了南京后，天天看到战友们、同学们升空作战，捷报频传，这才体会到技痒难熬的极度痛苦。但是无论他如何积极请战，柳随吾参谋长就是咬定青山不放松，坚决不给他参战机会。这种情况一直持续到了八二零空战，在那场激烈的战斗中，第159歼击轰炸中队的井中队长阵亡，而X日就定在了22日凌晨，第159中队将参与对虹口日本特别陆战队司令部的轰炸，急需一位擅长指挥俯冲轰炸机编队的指挥员，于是，曾经与美国教官一起开发俯冲轰炸训练课程的林觉天终于可以披挂上阵了。

    　　说实话，林觉天确实是西北鹰75进行俯冲轰炸的先驱者，也可以算作世界范围内第一批俯冲轰炸的实践者。世界上第一次有记载的俯冲轰炸，是1918年3月14日由英国皇家空军飞行员威廉姆.亨利.布朗少尉完成的。

    　　德国人很快以牙还牙，他们也用炮兵侦测双座飞机，扫射法军的战壕。可惜法军早已经有了准备，他们用机枪向这些低飞的德国飞机扫射。德军飞机的机舱被击穿，飞行员也被击毙，有些飞机被击中油箱当场爆炸，损失非常的严重！

    　　德国人根据这些问题，对飞机进行了改造，研究出来的新式飞机名叫“容克”。它配有机腹机枪，用来加大火力，还有保护飞行员的钢制装甲，另外飞机还载有大量的集束*和小型手投掷*，用来给飞行副官对地攻击使用。该飞机于1918年加入战场使用，战绩非常一般。半年以后一战结束，随着《凡尔赛条约》的签订德国空军解体，这种飞机也迅速退出了现役。

    　　在容克低空轰炸机诞生之前，英国佬已经研制成功世界上第一架俯冲轰炸机SE5a，该飞机总体性能和容克基本类似。

    　　他驾驶SE5a战斗机（当时还没有俯冲轰炸机的概念），对法国北部索姆河上一艘德国货船发动了攻击。同以往开枪扫射不同，此次他的战斗机安装了一枚*。廉姆.亨利.布朗少尉为了提高投弹命中率，从高空俯冲而下，将*准确的投掷到缓慢行驶的货船上。货船很快起火燃烧，最终沉没。

    　　在实战中SE5a战斗机的作用却非常有限，而且损失相当严重。初期小批量生产的战斗机，很快就全部损失掉。

    　　英国皇家空军军官分析原因后认为，该飞机速度非常慢且没有装甲保护，飞机机身又不够坚固，只要敌人有防空武器且有准备，俯冲作战就是等同飞行员的自杀行为。

    　　英国人的原话是：击中这样的飞机，比用步枪在五码外击中一头飞行的大象还要容易。

    　　英国人宣布俯冲轰炸机这个概念无法实现，停止了全部的研究。

    　　美国人也好不了多少！美国研制的一种俯冲轰炸机可以装有10枚小*，还有6.5毫米的装甲保护飞行员。可惜由于装甲过重，发动机功率不足，整个飞机像一块飞行的大铁板，根本无法有效的俯冲，瞬间被否定了。

    　　一战后，由于技术上的难题不能突破，各国基本都停止了俯冲轰炸机的研究。美国和日本曾经在30年代进行过长期的研究，但那些都是二国海军使用的航母俯冲轰炸机，用来袭击航速慢，对空装甲弱的舰船，并不是陆军的支援轰炸机。唯一坚持陆军俯冲轰炸机研究的，就是德国。

    　　一战结束以后，德国空军军官（1920年德国空军宣布解散，军官全部退役或者加入德国陆军）的观点和英国人差不多，认为俯冲轰炸机的理念虽好，却无法实现。他们认为俯冲轰炸机如果不俯冲到一千米以下，是瞄不准的。但在一千米以下，速度慢的俯冲轰炸机，很容易被高射炮或者高射机枪打下来，就象打房上的麻雀一样，更不用说还有敌人战斗机的威胁了。