第一百八十九章木桶车厢

    怎么让一列一百多吨重，时速一百多千米的火车停下开是个很严肃的问题——尤其是在四个人发现他们四个合起来也没有办法把乘客车和车头之间的那个连接组打开的情况下。

    千羽顺着车头被破坏的刹车机关向上爬，然后发现机关埋进了车头的铁皮里。

    对于蒸汽机车来讲，只要把气缸打爆，制动缸就能带动闸瓦摩擦车轮，使车轮减速。

    但千羽最多只是对经典蒸汽机车的车型有所了解，对于内部结构了解的就真不多了——比如气缸在车头的哪里。（也包括气缸连接到每节车的输气管在哪里，否则千羽直接用枪把输气管打爆了火车就会刹车。）

    “我们还有八分半，”柯南看了一眼手表之后说道。“你还有什么别的办法吗？”

    “我觉得让车停下来的希望不大，”千羽皱着眉头说道。“我们最好优先考虑一下有没有什么跳车的办法。”

    “每小时100千米的速度，跳一个死一个。”柯南摊手。“除非你有一双轮滑鞋，然后用手抓住火车车尾，慢慢爬下去，再用轮滑鞋在铁轨上滑行。但这个完全不具备可cao作性。”

    “所以我们要垫一点东西。”千羽突然来了灵感。“一张桌子或许就可以！”

    “什么？”柯南、灰原哀和诸星宏树都是一脸懵逼。

    “柯南和诸星，你们去拆过道的长条窗帘，拆十个，然后带到最后一节车厢！”说完，千羽就自己向后方的乘客车厢跑去。

    。。。

    千羽来到最后一节车厢——这是一辆装着二十多桶红酒的机车。

    果然是酒桶。。。比我之前预想的还要好办。。。

    千羽将底层的红酒的酒桶盖一个个卸了下来，让酒桶里的红酒从桶里倾泻出来

    可惜红酒的量不够，否则或许能把这辆车做成一个封闭的缓冲器。。。现在只能用这些木桶来做文章了。（原著里的酒只有大概80厘米深的样子。。。缓冲能力很糟糕，而且还有铁架子什么的，在那里用红酒缓冲和找死没有什么区别。）

    …

    当柯南等人带着十个窗帘赶回最后一节车厢的时候，他们差点没被千羽赶工出来的作品雷到——四个少一到两个桶盖、桶壁和剩下的桶盖也或多或少被砍了几下的酒桶。

    “帮我把桶搬到车厢顶上！”千羽看到柯南他们回来，只是命令道。“快点！”

    “你这是要做什么？”柯南一边将一个木桶搬起来，一边问道。

    “当然是造一节新车厢咯。”千羽将另一个木桶搬了起来。“都快点！我们时间不多了！”

    “新造一节车厢？”拿起木桶，诸星宏树疑惑道。

    “是啊，”千羽说道。“用木桶做一节车厢。”

    当几人将木桶搬到车顶之后，千羽将车厢里的两把斧子取了出来，将两个窗帘分别拴在斧头的铁质部分的根部，最后再将斧子的尖部挂在车厢顶部大开的天窗上——如果向火车的后方拉窗帘，这股拉力会被转换成斧头尖对天窗边框的拉力和斧头木柄部分的底部对抵在车厢顶部、向下的压力。

    之后，千羽又在只有一个桶盖的桶的无盖端套上了没有桶盖的桶，并用窗帘穿过桶身的缝隙以将桶固定。这样四个木桶就变成了两个长筒。