第47章 项目公布
“为了分担日益繁忙的现有东海西干线，同时也是为了更好地帮助东京，大阪之间人员的流动。国土交通省目前已经初步同意了JR东日本株式会社所提交的关于修建连接东京——大阪的高速磁悬浮列车线路——中央新干线的计划，整个项目的建设费用不包含车辆在内大约为10.3万亿円，所需资金完全由JR东日本株式会社来提供。预计项目建成之后，可贡献的直接经济效益高达16.7万亿円……” 当现任的国土交通大臣在记者会上公布了新的高速铁路——中央新干线计划之后，台下的记者群中立刻就引起了一片哗然。要知道，这个国家的基础设施已经修建的相当完备了，很久都没有过投资这么大的项目了。 “请问如果一切顺利的话，预计整个项目要到什么时候才能完工？” “这个……初步预计是2050年……” “国内的人口正在逐步的减少，到那个时候还能够保证中央新干线有足够的上座率吗？” 关于这一点，国土交通省已经进行过充分的论证了，而且磁悬浮技术是代表着未来日本在轨道交通行业的标志性技术，设计时速高达500Km/H，中央新干线一旦建成，原本从东京到大阪的两个小时的时间将会被压缩到1个小时，这将会大大的促进东京，名古屋，大阪之间的人才流动，并且带动一大批相关产业和旅游业的发展。 …… “警部？警部？” 林修一坐在咖啡店里默默地注视着电视上播放的这一幕，直道美纪问到他，他才回过了神来。 “啊！抱歉，刚才看到电视里的新闻，一下子想到了点事情。” “警部，我们这几天已经走访了不少和小木曾直弼相熟的人了。按照这些人的描述，小木曾直弼的人缘似乎还不错，没有听说过他和什么人结果仇。您看，下一步我们是不是可以考虑一下情杀的可能性呢？” “情杀？也不是完全没有这种可能！只不过，我倒是有些新的想法！” “哦？” “你看到刚才电视里播出的那则新闻了吗？国土交通省刚刚宣布了JR东日本株式会社建设基于磁悬浮技术的中央新干线计划。其实早在小木曾直弼遇害之前的一次聚会上，我就曾经从一位在国土交通省任职的朋友那里隐隐约约的听到了一点风声……” “中央新干线吗？刚才我还真是没有注意道呢？” 美纪连忙转过头去看向了电视，此时电视上播放的节目已经变成了另外一则新闻，美纪只能无奈的摇了摇头，随后有些惭愧的继续从林修一那里了解新的情报。 “刚才看到电视里提到了整个工程的造价，不算车辆的预算大概在10.3万亿円。而之前丰岛建设在内志王国高铁项目上的亏损则是5.5万亿円。如果丰岛建设早就知道了国土交通省和JR东日本之间的这项计划的话，你猜他们会怎么做？” “他们一定会抓住这颗救命的稻草，因为这是丰岛建设气死回生的最后的机会！”