第378章 让日国人又恨又怕的老虎！！！

    就在内地企业纷纷冲向无人汽车、新能源汽车等“高大上”汽车的造车行列，但不知道会遇到什么、会面临怎样的前景、会有多少困难的情况下，富士康却另辟蹊径，悄悄地进入到共享单车领域。

    据媒体报道，今年1月，共享单车平台摩拜单车宣布获得富士康战略投资，双方将在单车车辆设计生产、全球供应链整合等领域进行全方位合作。而富士康则会专门开辟摩拜单车生产线，预计年产可达560万辆。不仅如此，按照富士康集团总裁郭台铭的说法，他们不仅要进入共享单车领域，还要进入共享汽车领域。也就是说，随着富士康入局摩拜单车，摩拜极有可能在共享单车的基础上，再增加共享汽车业务，形成共享单车与共享汽车“双箭齐发”的格局，真正做到硬件与软件的高度融合、高效率融合、高平台融合。

    很显然，在如何打造共享交通服务平台方面，富士康又抢先了一步，而且，跨越的平台很高，提出的目标也很远。因为，按照目前的实际情况，共享单车尚处于起步阶段，很多的制度、规定以及cao作方式、手段、管理办法等，也处于摸索阶段。但是，从城市管理、环境保护、交通秩序等方面考虑，共享单车是有着非常美好的前景的，共享汽车也有可能成为未来城市非常重要的交通工具，成为减轻城市交通压力的重要手段。

    值得注意的是，这样一块非常有前景、有空间、有市场、有效益的蛋糕，却被富士康抢了先机，被富士康占了鳌头，而内地的企业，都只把眼睛盯着那些“高大上”的领域，而没有关注身边金矿，实在让人难以理解。