第八十八章 米格－25对决F－14（三）

    看着远处的那架雄猫，右发动机冒出了滚滚浓烟，雷耶尔高兴地挥舞了一下拳头。

    此时，僚机发射的P－60红外导弹，也击中了另一架雄猫。

    好，干得漂亮！雷耶尔非常高兴。

    这次，在对方横滚，摆脱射来的导弹的时候，雷耶尔和另一名飞行员，已经驾驶战机，也开始了他们的机动。

    这次他们的机动，不是为了甩脱对方的锁定，当雄猫开始机动后，他们就已经脱离了对方的锁定，他们是为了占据发射位置。

    雄猫向右机动摆脱，雷耶尔也向右转，然后，再向左转，在空中划出了一条漂亮的S形，就已经跑到了对方的后面。

    由于米格－25的转弯半径较大，当完成机动动作之后，就已经绕到了雄猫的右后方，有些过了。

    如果用雷达锁定对方的飞机，那么，对方肯定会横滚，再次脱离。在这么近的距离上，和雄猫比机动性，那明显是找死。

    所以，雷耶尔并没有开启雷达，而是选择了新的引导方式。

    除了那套大功率的雷达，米格－25还加装了一部TP－26－SH1型前视红外搜索/跟踪系统（IRST），该系统对目标的搜索范围达到45公里，可以在强电子干扰环境下为飞机提供稳定可靠的目标搜索手段，同时，飞机的火控系统也做了升级和改进，具备发射P－60型格斗导弹的能力。

    所以，在跑到了雄猫的右后方之后，雷耶尔迅速为僚机分配了目标，然后，用IRST锁定对方的飞机，第一时间内，发射了P－60近程空空导弹。

    此时，看到雄猫燃起的火光，雷耶尔有些不满，看来，还得再发射两枚。

    Р－60是苏联自行研制并装备前线战术空军歼击机的第一个真正的近距格斗空空导弹，属于第三代近距空空导弹。该弹由位于莫斯科的“三角旗”机械制造设计局于60年代末研制，系统代号和编号分别为К－60，1973年投产，1975年服役，空军使用代号为Р－60(R－60)。西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则，给予该系列空空导弹的编号和命名为AA－8“蚜虫”。

    投产后，这种P－60红外导弹广泛装备苏联国土防空军，米格－21、米格－23、米格－25、苏－15、苏－24、苏－25各种战斗机和对地攻击机，以及米－24武装直升机大量装备此型导弹。

    P－60导弹气动布局特殊，导引头头后方装有4片长方形固定稳定翼，与梯形尾翼共同确保飞弹的飞行稳定性，弹体前段还装有4片三角形弹翼，用来控制飞弹的飞行方向。控制翼後方的弹体装有2组主动无线电近炸引信天线。

    P－60装有一个重量6公斤的高爆破片弹头，它的弹头重量仅有K一13飞弹弹头的53％、美制响尾蛇飞弹弹头的67％以下，由于弹头过轻影响了此种飞弹的效能，以致在实战中甚至发现无法有效击落敌机的情形。

    现在就是这样，虽然准确命中了对方的发动机，但是，现在看来，雄猫并没有升天，还能够摇摇晃晃地飞行。

    那就再来两枚！雷耶尔做好了第二次发射的准备。

    “天隼，一百公里外，有两个可疑目标，正在迅速逼近。”在高空的两架米格－25，及时发现了来袭的伊朗飞机。

    “监测到雷达信号，还是雄猫！”战情再次通报过来。

    “不好，我们被锁定，对方一定有不死鸟！”

    “加速，立刻脱离。”雷耶尔说道。

    望了一眼受伤的两架雄猫，雷耶尔知道，只要再给对方两枚导弹，就能把他们送去天堂，但是，时间已经来不及了。

    此战，用四架米格－25，成功地击伤了两架雄猫，只要再安全返回，绝对能够让空军鼓舞士气，从此不再害怕雄猫！

    从这个角度上，雷耶尔他的目的，已经达到了。如果等待另外两架雄猫赶到，虽然自己和这两架雄猫离得比较近，对方不会在远距离上向自己发射不死鸟，可是，到了近处，与雄猫陷入缠斗之中，仍然是非常危险的。

    他迅速地拉杆蹬舵，调整航向，同时，接通了加力开关。

    高空的两架米格－25，也开始了急速地返航。

    速度在不断增加，高度也在逐渐增高，很快，就到达了两万多米的高空，速度表也逐渐逼近了红线。

    虽然在试飞中，米格－25飞出了三倍的音速，但是，这是在无外挂的情况下做到的，而且，此时只能做直线飞行。而在实际中，当接近二点八马赫的时候，就已经处于危险区域，所以，在马赫表上，二点八的地方，有条鲜红的线，告诫着飞行员，在激烈的战斗中，保持警惕。

    不过，有些时候，飞行员并不会把它当做事，尤其是先前的两架米格－25。

    他们知道，此时有两枚不死鸟，正在朝他们飞来，他们要做的，就是飞到不死鸟的射程之外！

    其中一架飞机，居然飞到了三马赫，而且，坚持了三分钟，一口气飞出了伊朗边界，此时，后面的不死鸟，早已经飞不动了。

    米格－23和苏－20编队，也都已经返航，因为，此时后方大批的伊朗飞机，已经赶到，很可能有两个以上中队。

    退出战斗之后，事情还没有结束。

    坐在雄猫驾驶舱里的四名机组人员，正在尽自己最大努力，抢救飞机。

    如今的伊朗空军，得不到零件供应，能够出动的飞机，早就不多了，打一架少一架，飞一次，易损零件就消耗一次，所以，飞行员们非常珍惜飞机，不到万不得已，绝对不放弃，哪怕开回去了再报废，也能够为其他飞机提供零件。

    关闭受损的右发，将左发动机推力输出到最大，关闭各种不必要的用电设备，卡拉特巴里和诺罗兹两位高超的飞行员，驾驶着雄猫，仿佛醉酒驾车一样，在努力着。

    此时，雄猫良好的cao控能力，显示了出来，雄猫是双方双垂尾的气动布局，由于两台发动机离得距离较远，导致雄猫不可思议地偏航，但是，向右压cao作杆之后，飞机又恢复了直飞了状态。

    随后赶来的战斗机，已经无法去追赶远去的伊拉克机群，只能伴随在两架受损的雄猫上方，返回空军基地。

    PS：米格－25虽然是高空高速的截击机，但是，并不代表着不能与敌机缠斗，在1991年1月17日的沙漠风暴当夜，米格－25就穿过了美国海军的F－18编队的前方，绕到侧面，干掉了一架没有知觉的F－18大黄蜂。

    而在稍后的1月19日，伊拉克的两架米格25战斗机面对当时4架世界上最先进的空优机F15C，以寡击众，多次做出漂亮的机动动作，让F15C的雷达屡屡脱锁，甚至做出了11G的转弯也没被逮住，并多次闪躲开美军发射的导弹，让F15C费了九牛二虎之力才把他们击落。要不是米格25的火控电子系统落后，甚至还能有反击的机会。

    感谢法西丝的打赏，如果晚上有时间的话，就加更一章。不过，下两章需要查阅大量的资料，有些麻烦。