第753章 不疯魔不成活！
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！ 在许多人眼里，秦天似乎在疯魔的道路上，越走越远了。 为什么这么说呢？ 因为，秦天连续干了两件堪称逆天的大事。 第一件疯狂大事，玩卫星！ 民营企业想要拥有自己的数据通讯卫星，已经不是什么新鲜事，但口号喊得震天响，结果付诸实施的，却一个都没有。 谁敢第一个吃螃蟹？ 秦天！ 六月初，秦天就用两架波音737-400c货机，从华夏航天科技运回了四颗单价高达两亿美元的通讯卫星以及相关的一些组件，随后由微乐航天科技自行进行局部改造和技术升级之后，直接运去了卫星发Ｓ中心装入火箭联调并等待发Ｓ。 目前，国际上最常用的卫星通话系统，是inmarsat海事卫星通讯和iridium铱星系统。 国际海事卫星通信系统在3.5万公里高轨道布置了11颗地球同步轨道通讯卫星，覆盖了较大的地球范围，而铱星系统在近地轨道布置了66颗卫星，覆盖范围更广只是容易因为卫星移动而出现信号中断现象。 但不管如何，对于没有基站信号覆盖的偏远地区，尤其是在荒漠、海洋，卫星通话必不可少，尤其是在发生大规模自然灾害后，灾区更是需要卫星通话以确保沟通顺畅。 华夏航天科技根据国际先进经验结合国内实际需求，研发了新一代卫星电话系统，这种采用大量先进技术的高轨道运行卫星，比起三四十年前的海事卫星通讯系统和铱星系统自然是效率更高，但价格也更加昂贵。 正是因为价格过于昂贵，再加上还有两个卫星通话市场霸主盘踞，所以华夏航天科技打造自己的卫星通话网络速度一直提不上来，只是万万没想到，秦天出现了！ 既然是最先进的通讯卫星，那必然各方面性能也是最优秀的了，买一颗贵，那两颗呢？ 还不便宜？那一口气买四颗，直接全球组网，总能给个批发价了吧？ 华夏航天科技获得高层批准，四颗打包报价8亿美元！ 秦天毫不犹豫就答应了，订购了4颗最先进的通讯卫星，命名微乐一号至四号，然后还不吝成本运回来加以魔改，使得这四枚卫星性能狂飙提升，而成本自然也不再是区区两亿美元了。 不过，秦天在乎那点儿毛毛雨吗？ 微乐航天科技注册地就是在海外，秦天和华夏航天科技的财务结算直接使用的是海外账户，当初松岛家族举办黑拳比赛狂捞的钱，如今正好派上用场。 2018年6月24日，早上6点24分。 长近30米、起飞重量103吨的华夏航天科技新型cz-6型火箭，随着指挥长一声令下，高压、大推力、无毒无污染的Ｙ氧煤油发动机猛然点火，尾喷口骤然喷Ｓ出耀眼的火焰。 烟雾升腾，火光迸闪，火箭一飞冲天。 在华夏航天科技的精确测控下，火箭经过多级分离，成功将运载舱送入了高轨道，然后实现了国际一流的百米级卫星入轨控制，将微乐航天科技的4枚多用途卫星，精确布放在轨道四个预定点后，运载舱完成任务坠落大气层烧毁。 从6点50分到7点37分，随着四颗卫星同步组网完成，微乐科技城内的航天大楼建立了星地数据同步网络，此次火箭发Ｓ任务正式宣告完成，秦天也履行合同向华夏航天科技结清了此次火箭发Ｓ费用，七千万美元。 七千万美元就完成了一箭四星的发Ｓ？ 相比于国外报价，国内真是给了秦天一个良心价了。 为什么呢？因为号称全球领先的移动卫星运营商海事卫星inmarsat，发Ｓ了一颗号称全球最大最先进的民用通信卫星alphasat，仅仅是卫星就造价3.5亿美元，再加上欧航局从圭亚那航天中心用火箭发Ｓ的费用，四亿多美元也扛不住。 而秦天才花费不到9亿美元就搞定了四颗卫星，让微乐集团拥有了企业自用卫星通信网，可以24小时不间断的为销售到世界各地的智能机器人，提供必要的数据通信服务，同时也为太空母港计划奠定了坚实的基础，所以真可谓是相当的便宜了。 …… 第二件疯狂大事，搞动力！ 航空发动机号称现代工业文明的王冠，是融合大量先进技术为一体的高端设备，没有超强的综合工业实力和雄厚的财力支持，普通国家根本玩不转，即便能搞，那也质量不尽如人意。 通用电气ge、普惠pw、罗尔斯罗伊斯rr……世界上绝大多数先进的民航和军用发动机，都出自于这些大名鼎鼎的企业。 研发航空发动机，投资大、周期长、风险高，而搞要求推重比更猛的航天发动机，就更少有企业搞了，一次火箭发动机地面试车就要消耗几十万美元的推进剂，又有多少企业负担得起？ 明知山有虎，偏向虎山行！ 秦天要想拥有“鲲鹏”航天货运飞船，就必须要搞出比火箭发动机还要更加先进的航天动力系统，否则怎么将装载货物后三四千吨重的飞船送上太空？ 目前人类掌握了两种相对成熟的航天动力系统，一种是极为常见的化学推进，也就是固体/Ｙ体火箭发动机以迅速燃耗推进剂产生高压高温气体，喷Ｓ产生动力，这种动力系统成熟稳定，但能量转换效率低，最先被舍弃。 而第二种，就是电推进系统。 等离子发动机是相对成熟的一种电推进系统，该发动机先将气态物质电离成离子，然后用强电场作用将其加速喷Ｓ从而获得反作用力。 相比于传统的火箭发动机，等离子发动机当然效率更高，携带同样重量的燃料，等离子发动机通过电离加喷Ｓ，可以产生更持久的动力，然而缺点也很明显，它极为依赖电能，而且产生的推力很小，所以只适合星际长途旅行。 就像美国深空1号探测器，它配备了迄今为止，比冲量最高、寿命最长的离子发动机，其电能由太阳电池阵产生，可根据导航仪确定位置从而选择推力器的节流级，实现推力大小的调节，因而它携带了少量的燃料，就能展开长距离的星际航行，再微小的推力经过时间的积累，在没有空气阻力的太空中，也能让探测器越飞越快。 然而，人类目前的等离子发动机效率低下、推力不大，并不代表它没有足够的潜能。 如果提供电能的不是太阳电池板，而是核动力呢？ 如果电解并喷Ｓ等离子体的强电场，增强一万甚至十万倍呢？ 有了更加充沛的电能，更强大的电场，那喷Ｓ等离子体产生的推力，还会小吗？ 而且，秦天很早之前开始在做可控核聚变技术的相关研究，在核动力小型化、强电磁约束等方面已经积累了不少技术，如今又有d1级任务提供的资料包，现成的图纸资料，直接生产组装测试就行了。 只是秦天万万没想到，试制出来的第一台等离子发动机，差点儿引发了一场惨案……