第三百八十一章

    法国飞行员架势的纽波特11型战斗机与福克战斗机的差距是多方面的，除了火力，最基本的航空发动机、机体结构都落后了福克。不过纽波特11仍旧是一款不错的军事用途飞机，在1907年末法国人就根据华国出口的飞机研制出了纽波特原型机，不过军方认为这款飞机性能太差，只能用于运动、娱乐等用途。

    当英国人获得了华国F01的航空发动机技术、德国人也试飞了先进的战斗机后，法国人开始着急，但受制于航空发动机的落后，纽波特飞机公司一直拿不出让军方满意的产品，直到纽波特11型出现，这款飞机让法国军方眼前一亮。

    虽然不知道德国和英国的飞机研制进度、性能数据，但经过试验，纽波特11型飞机竟然达到了华国F01型飞机一半左右的程度。这些老牌资本主义国家技术储备极其丰厚，西方近代史其实就是机械文明史，造就了雄厚的技术积累，也出现了无数的天才科学家。当华国先进技术这个催化剂出现后，欧洲科技进步速度大大提升，当然，不可避免的会出现许多弯路，但华国出口的飞机、坦克等先进装备最大限度的降低了各国科学家走偏的可能。

    截止战争爆发前，法国已经生产了470架纽波特11型飞机，并以此为基础培训了大量飞行员。空军反馈这种飞机轻盈灵活、爬升速度快、转弯半径小，但火力不足的问题仍需要解决，不然就很难成为一种专业的战斗机。

    射击协调器已经被协约国突破，总部设在纽约的军事研究委员会的科学家们就在2月份仿制成功了射击协调器。华国出口各国的F01拆除了这种关键设备，但科学家们可以根据飞机的结构来研究华国战斗机机枪穿过螺旋桨的奥妙，而且这种设备最关键的就是思路，不需要多么高大上的技术。

    可惜纽波特11型战斗机已经大量量产，战争爆发后全部被调往前线，根本来不及加装射击协调器。而且这种改装需要改变飞机结构、增加飞机重量、重新设计航空发动机——这与重新设计一种新的飞机没有什么两样。

    于是第二种安装了射击协调器的纽波特15型战斗机，正在紧锣密鼓的生产之中。在军事研究委员会法国和英国交换了一些技术，比如用法国坦克发动机技术交换英国航空发动机技术，这使得纽波特15的研制进度非常快，试验机表现出来的性能也很出众。

    可惜此时的法国战斗机只能用纽波特11型对抗德国福克战斗机，轻盈灵活的纽波特11面对福克的俯冲，飞行员们没能在第一时间作出反应，在转弯躲避之前，已经有两架纽波特被福克击中，其中一架正是中队长波尔克干掉的。里希特霍芬忠实的履行着自己僚机的义务，不过看战场形势，似乎不需要自己这个僚机干什么。

    波尔克干掉一架后轻摆cao纵杆，福克战斗机的机头很快对准了另一架正在逃窜的法国战斗机，看起来眼前这架飞机的驾驶员还没有适应空战的节奏，要不就是在突然袭击面前惊慌失措，要不就是想逃跑。

    一串子弹从飞机旁边飞过，让波尔克心中一惊，他追击的那架法国飞机虽然速度不错，但与自己的福克差距明显，而且那名飞行员根本没有发挥出飞机的最大水平。他预计只要五秒钟自己的战斗机就能干掉它，不过身边飞过的子弹让波尔克有了放弃的冲动——很明显自己也被法国战斗机盯上了！

    紧接着就听到身后传来一阵“突突突”的声音，然后是一声爆炸，波尔克知道自己的威胁解除了，现在他要将精力集中在眼前这架不知所措的法国飞机上。

    法国飞机慢慢进入自己的瞄准器里，波尔克猛然开火，在不到150米的距离上机枪子弹近乎呈一条直线钻进目标的机身里，然后就看到这架法国飞机冒出浓烟，失去控制后迅速向地面坠落，飞机里的法国飞行员无能无力，在绝望中随着飞机坠落在比利时的大地上。

    “各小队，汇报情况！”干掉第二架飞机后波尔克慢慢爬升，飞机变得平稳，他看到战场上最后一架法国飞机正在向地面坠落，自己的第五战斗机中队飞机也在恢复原来的编队，初步看了看，波尔克没有发现自己的中队缺少战斗机。

    “第一小队击落敌机6架，自身无一损伤。”

    “第二小队击落敌机8架，自身无一损伤。”

    “第三小队击落敌机6架，自身无一损伤。中队长你一人包办两架，里希特霍芬先生击落一架！”无线电中传来飞行员们轻松的声音，甚至还有飞行员向年轻的里希特霍芬竖起大拇指、在寒风中露出大白牙——敞开式座舱让飞行员们能够进行多种交流，比如战后的庆祝。

    自己中队占尽优势，飞机性能具有优势，飞机数量有优势，有更先进的编队系统，有更先进的无线电指挥系统，取得这样的战果并不奇怪。

    不过取得空战首胜仍旧值得庆贺，飞行员们在无线电里鬼哭狼嚎，波尔克也没有阻拦，他看向飞在自己不远处的里希特霍芬，隔着天空竖起大拇指，里希特霍芬也兴奋的用转手指来回应队长大人的祝贺。

    自己的僚机很不错啊！波尔克想到，作为僚机，里希特霍芬做的几乎完美，一点都不像训练不足一个月、刚上战场的菜鸟，甚至比中队里一些老牌飞行员都稳定。从攻击上看里希特霍芬果断、时机把握准确、射击精度很高，技术上没有什么可以指摘的。自己的僚机简直就是为空战而生的天才！

    第五中队空战过程和结果已经被机场指挥部知晓，返航后波尔克他们得到了简短的庆贺——大队长和几名参谋亲自迎接，同时向他们下达了休息半个小时后再次出动的命令。各个中队几乎在同时进行了自己的首场空战，战果斐然，但都没有多少时间回味，紧张的战斗让他们很快投入到下一场空战中。

    在这一天德国空军和联军空军出动了大量飞机争夺制空权，战斗机一面要击落敌军战斗机，一面要掩护自己的轰炸机。地面上的战斗和空中一样激烈、更加惨烈，德国右翼主力和联军主力在比利时战场上碰撞在一起，谁能取得制空权，谁就能够派出更多的侦察机获得敌后情报，就能让自己的大炮更加精准，就能轰炸敌军士兵集结点、炮兵阵地和后方物资存储点等重要目标。

    战争开始前谁也没有想到飞机会在战争中发挥如此大的作用，技术的进步、飞机性能的提升让它们能承担更多的任务，也就起到更重要的作用。

    空战中德国出动了250架战斗机，法国空军和比利时空军出动了275架战斗机，持续一天的战斗让双方飞行员、地勤人员和指挥员们筋疲力尽。战斗结束后里希特霍芬放弃了晚餐，选择睡觉来补充体力。不过波尔克还要写今天的作战报告，他的第五中队在后面几场战斗中没有延续第一场的神话，被击落三架战斗机，两名飞行员战死，好在另一名幸存下来，被地面战场上的德国士兵救回。

    仿照华国空军的规定，德国空军中击落五架敌机就可以成为王牌飞行员，今天第五中队诞生了三个王牌飞行员，分别是波尔克、殷麦曼和里希特霍芬，其中殷麦曼以8架的战绩傲视整个德国空军。

    里希特霍芬的成长之快让人欣喜，他作为僚机在今天的战斗中击落了5架敌机，波尔克甚至考虑在明天的战斗中为他安排一架僚机，让他成为长机。

    英法比联军在今天的空战中处于绝对劣势，最终失去了制空权，大量战斗机和轰炸机的损失让联军痛心不已。联军一共损失了133架飞机，115名飞行员死亡或下落不明，这样惨痛的损失让联军飞机在下午4点左右撤出战场，将制空权拱手让于德国空军。而德国空军在今天也损失了31架战斗机和13架轰炸机，战损比尚能让人接受，最重要的是获得了战场制空权，德国人可以放肆的释放侦察机和轰炸机，联军陆军只能孤军作战。

    此战之后英国和法国再次向比利时战场调集战斗机，另外从英国境内起飞的第一飞艇大队和第二飞艇大队20艘大型飞艇也正在越过英吉利海峡向法国境内进发，他们将携带无数的炸弹扔到德国人头上。