第346章 轰动车展（求月票）

    眼看快看时间点了，沐阳一手插着裤兜，帅气地走向展区中间的一辆车子旁边，他的衣领夹了一个无线麦克风，不必拿话筒。

    前端是媒体记者，后面则是观众，里里外外围了许多层，星海集团邀请了许多保安维持现场。

    “话说香车必有美女相伴，不过，我们没有美女，有帅哥不知道行不行？”沐阳来一个幽默的开场白，不会因为身份问题说得太严肃，不适合演讲。

    如果只靠帅才能让观众和媒体听下去，那说明他说得真不怎么样。

    “行，有你就行，我们只看帅哥。”

    女粉丝们喊声最高，现场可真是来了几百名女粉丝。

    “谢谢，感谢各位这句话，我才能够自信地站在这里，夸我帅的说明很有眼光，不夸我帅的，说明心里已经认可我的帅，觉得不必再夸。”沐阳脸皮厚地夸起自己。

    现场听众被逗笑起来了，说沐阳不要脸，脸皮太厚了。

    “大家都说我脸皮厚，话说脸厚无敌，但相比即将开幕的悍马EV，他的脸皮更加厚，更加无敌，安全性能更高。”沐阳接着说，话题立马转到车子上，“下面，也由我来给大家讲解即将揭开神秘面纱的三辆车子。”

    “但揭开他们的神秘面纱之前，我先说说一些话。”

    “最近半年时间，有很多媒体朋友质疑星海集团能不能造车，是不是造出来的车是辆玩具车不能开，我也懒得出来反驳，也不让公关部门出来回应，我们不是相声演员，人家说啥我们就必须回应，踏踏实实做事才最真。”

    “我知道，很多朋友非常期待这是一辆什么样的车，光从遮掩的幕布就能猜到这是一辆大家伙。

    我提醒一下，这辆悍马EV是在海外进行大组装，但是，它的三大件，电池包、电机、电控系统都是由星海集团自主研发并生产！

    这款车，也是由我亲自设计，可以说它是一辆国产车，不过只是披着悍马的品牌而已。

    可能有人鄙视了，国产车，质量不怎么样呀！

    很多朋友的第一印象就是这样，不要否认。

    我也理解，不少国人的传统观念，舶来品最好的观念已经根深蒂固。

    也许有人还说，沐总，你干吗说是它一辆国产车，说完全是进口车不就行了，不是更好卖吗？

    我是有一说一，星海集团的产品，我敢称世界第二，哪家敢称世界第一？

    我站在这里，可以骄傲地说，星海集团的三元锂电池技术，世界第一！

    星海集团的永磁同步电机技术，也是世界第一！

    星海集团的铝合金汽车用板，也是世界第一！

    自动驾驶系统、充电技术等都是星海集团自主研发，我也可以说，这几项技术，同样是世界第一。

    这辆电动车的核心主件用世界第一的技术制造，凭什么不能说它就是世界第一。

    好啦，也不可能所有零部件都是星海集团和悍马公司自产，比如轮胎、液晶屏、座椅等都是从合作伙伴采购，但自产达到80%，相对一辆车来说，自产达到这個程度，也是很少见了。

    说了那么多的世界第一，是否是事实，我觉得，还不如亲眼见一面，眼见为实。

    这辆车，就是颠覆大家对车的理解，它就是星海－悍马EV！

    具体参数，请看屏幕。”

    沐阳很自豪地宣布各种世界第一，这是自信心，也是硬实力，在这里不需要谦虚。

    他越谦虚，大家越觉得星海集团没啥硬实力。

    他要给众人烙印“世界品牌星海造，星海集团只造世界第一”的印象。

    必须要给媒体和观众一种印象：悍马EV是世界第一。

    大客户都是要面子的，有虚荣心非常正常。

    现场观众和媒体记者听完沐阳所说，好奇心更加大了，到底是一辆什么样的车，能让这位数学家、企业家、超级富豪赞扬，还亲自设计。

    他们把视线投在沐阳身上，很期待沐阳的下一步动作。

    沐阳和工作人员揭开中间车子的大幕布，一辆橄榄绿车体的车子就呈现在观众眼前。

    “哇，真的是大家伙！很COOL。”

    “轮胎真夸张，大、够宽。”

    “造型霸气十足，好man。”

    “太夸张了，百公里起速就三秒多，跟跑车没啥区别了。”

    “厉害了，低续航版本都600公里，跟充满一箱油一样了。”

    “这车真的好漂亮，就是太大了些，感觉市面上的车都是婴儿了，但绝对是吸睛。”

    聚光灯不断闪烁，焦点由沐阳身上转移到车子上面。

    三辆不同主体颜色的车子亮相后，舞台上面的幕布正式播放车子的宣传片。

    从研发人员团队，介绍悍马EV的三大件如何制造出来的，它的性能参数如何，彰显技术如何地牛叉，还有自动化生产线，哪怕是外行，也能看出来星海集团的技术非常了不起。

    三电机百公里起速3.2秒，5.5米的车长，2.2米的车宽，800公里的续航，电动四驱，过缓冲带的抗振性能，超大超宽轮胎，语音导航关闭天窗开关空调，L2自动驾驶系统，宽敞七座等等，每一项数据结合在一辆越野车上，就显得不可思议，无敌了。

    最后展现的是样车的测试视频，包括不同环境的测试，还有碰撞测试视频等等。

    再加上如何霸气，科幻的一辆车，观众瞬间喜欢上这辆车了。

    说它是科幻，并没有说错。

    如果以十年后的眼光看，很多2012年车子外观真的不怎么样。

    并不是说，在2012年设计不出好看的车子，而是由于工艺、材料等各方面限制，即设计得出来，但制造不出。

    沐阳设计的车子，很巧妙地避开制造难题，星海集团的先进设备可以满足五门一盖的制造，钣金件做好之后再海运到漂亮国。

    再加上悍马EV搭载了许多先进科技的元素，很多内行人只是听说过，没有真正见过。

    轮到媒体记者采访环节，一名男记者就疯狂挥手，沐阳让他先提问。

    “沐先生，实话实说，展车非常的漂亮，作为一个男士，很喜欢它，我想问的是，它能不能够实现量产，如果只是一辆概念车，我想今天的车展上，也会有很多科幻的车子。”

    沐阳淡淡一笑：“你的担忧也是莪的担忧，这款车基本定型，开始小批量生产，着手准备大批量生产，它已经不是概念车。

    我现在夸下海口说量产没问题，估计很多媒体朋友不相信，我觉得，大家只要耐心等几个月时间，会给大家一个满意的答案，夸得再多，不如现车更有说服力。”

    “谢谢沐先生，我支持国产车，希望星海集团发展越来越好。”

    “我也谢谢你，谢谢大家支持，国产车会越来越好的，相信我。”沐阳点头。

    一名女记者客气问道：“沐先生，这么一辆大的车，在我们国家，侧方停车应该非常困难吧？”

    沐阳微笑答道：“我估计你刚才没有仔细看，悍马EV具有四轮转向系统，侧方停车或出车库时，它可以像一只螃蟹那样横着进出侧方停车位，实际上，比一般中大型SUV停车更方便一些。”

    一名易车网站的男记者问道：“沐先生，我想大家最关注的是，这辆车的价格是多少？肯定不便宜吧，不是一般人能够买得起，普通人就过个眼热。”

    沐阳点头，摊了下手说：“是的，我也非常抱歉地跟各位朋友说，这辆车的价格不是一般家庭承受地起，目前价格还没定下来，我只能跟大家说个大概数据，国内生产的话，低版本90万到110万之间，高版本120万到150万之间。

    海外售价，不低于14.5万美刀，高版本不高于20万美刀。”

    沐阳是看市场情况再决定在不在国内弄生产基地，在2012年，舍得花上百万买车的家庭还是不多。

    如果是十年后，国内有钱人越来越多，情况会好许多。

    等过两三年，再出小一点的悍马EV，售价会低许多，国内有钱人也多起来了。

    对发达国家来说，十多万美金的车子，购买力不一样。

    但不管怎么样，这车不是普通家庭消费得起。

    “哇，百万级别车了，真不是一般人消费。”

    “比我想象得便宜一些，我还以为要两三百万才行，毕竟这么大的车子，很科幻。”

    “这价格比奔驰大G香多了，配置也多，换作是我，真的宁愿买这车，可惜没钱。”

    观众听到这个报价，遗憾声纷纷喊起，百万级别的车，真的不是一般人享受得起，但也能猜测得到，这车不便宜。

    懂车的行家，觉得这车反而不贵，相比奔驰大G，揽胜，悍马EV就便宜了许多，而且配置还多。

    一阵赞叹之后，继续记者提问环节。

    “沐先生，这辆车的确很帅气，但它是纯电动车，日常使用，我们必须要考虑它的充电方便性。”

    “这个问得好，我们考虑到这个，买车之后，公司会上门帮安装快速充电桩。

    随着电动车的兴起，我相信国家政策会往这方面倾斜，加大基础设施建设力度，会有越来越多的公共充电桩。

    当然，也许我这个回答不能让大家满意，以目前的情况来说，跑长途比较麻烦一些。”沐阳如实回答，

    “但是，考虑到充电的局限性，我们有便携式单相充电设备，就是充电速度要慢许多，不管你在哪里，只要有家用电，都能够正常充电，唯一的缺点就是充电时间很长，至少需要12个小时才能充满电。”

    “哇，这个也不错了，至少能保证充电，晚上充，第二天睡醒起来能够继续开几百公里。”观众的担忧瞬间少了许多，最怕电用光了，没地方充电，那再好的车，也是无米之炊，没啥用。

    接下来，沐阳回答了一些问题，今天的新车发布会就这样结束了。

    新车发布会结束之后，媒体记者可以打开车门坐进去体验高品质精致内饰和豪华感。

    舍得花几十块钱的观众，大部分人素养都比较高，知道自己买不起，不会凑热闹体验，真怕划伤了赔不起。

    买得起车子的观众，还是进去体验一下，星海集团的销售人员并不阻止，车展本来就是让人体验新车的，除非是概念车或几百万的展车，车企不让人体验。

    有意买的就做个登记，顺便做个市场调查。

    新车发布会之后，刚过两三个小时，藤讯网、网一、薪浪、S狐、今日头条、一点资讯等新闻平台，以及汽车之家、易车、爱卡、太平洋、行圆等各大汽车垂直类媒体，对星海集团的新车进行了报道。

    新的波澜，很快被掀起。

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