第八百九十章 熊猫，我们的！
中国熊猫试飞的消息，无疑是极大的刺激了美国饶神经，一堆的智库骂骂咧咧的在改预案，格麦公司的股票闻风大涨，媒体们更是疯了一样陷入了各种精神分裂。 当然，媒体们精神分裂那是基本功，不会精神分裂的媒体根本是没有办法在这个世界上生存的。 这不是，美国人对中国熊猫试飞的消息，真的是心情五味陈杂。 有的媒体F-14是七十年代技术，中国饶水平比我们差了至少十五年，根本不值得担心！ 然后反过来，就有媒体认为熊猫试飞意味着中国的军事技术水平迅速增长，将成为世界和平的重要威胁。 可同一份报纸上，转过头来又有文章列举了美国海军F-14的各项数据，再把那个坠海都没散架子的翼匣照片放上来，开具一张图就是一顿猛吹。 然后又有新闻节目把几个军事专家请过来，这几位专家就在那里唉声叹气的细数如今我们的F-14对比中国飞机都已经落后啦，快点拨款给我们的F-14升级吧！ 精神分裂那是媒体的传统艺能了，其实不光是美国媒体全世界的媒体都是这个德校 当然，中国行我也行也是世界各国的传统艺能了。中国声称自己掌握三代机生产技术之后，转头三哥就加大了LcA的拨款。 巴看看自己手里的超七顿时感觉不香了，转头找成飞就又改了项目需求，顺手给项目改了个好听的雷电战斗机的名字。 伊朗私下里询问中方了，你这套系统多少钱能卖？不卖的话……接不接定制升级和保养业务？ 只可惜西飞仿制的是F-14，如果仿制的F-16，那怕是要美到没边了。光是给非北约盟国的F-16用户抛光打蜡二手翻新、清洗油槽换三滤，不知道就有多大的市场。 虽然F-14在国际市场上销量不佳，但中国实现熊猫国产化的消息，无疑是为中国制造的名片极大的做了一次宣传。 F-14虽然是美国七十年代的产品，可它的名气却丝毫没有因为时间被消弱。从空袭利比亚到两伊战争和海湾战争，尤其是两伊战争中伊朗F-14的出色表现，更是为它增添了许多传奇色彩。当然，在这个时间线上，更令F-14声名远扬的则是对越自卫反击战职猫墙”的夺目成就。中国空军不仅打破了空军不南下的默契，更是利用多架F-14组网，实现了迷你预警机的功能，打出了非对称战争的效果。 可以毫不客气的，美国人拥有最大的F-14机队，但中国拥有最丰富的F-14实战经验。在挖潜和对F-14的改造方面，中方比格麦公司要有发言权也更重视的多。 中国设计生产的熊猫和美国的F-14战斗机有哪些区别，这是全世界都想知道的秘密。 没错，就是全世界。不仅是外国人想知道，就连中国人自己都想知道。 1996年元旦的这条新闻，无疑是中国军迷九十年代以来受到的最难以想象、最美好的礼物！ 虽然中国在仿制F-14的消息已经是公开的秘密，但那可是三代机，是一代传奇的F-14！究竟能否仿制成功、多久能成功，谁的心里都不敢下结论。哪怕是最乐观的军迷，也觉得至少要到2000年以后，中国才有技术实力完成对F-14的仿制。而一些白裤衩则干脆觉得，凭中国的水平根本不可能仿制成功！ 别以为这些白裤衩就是“恨国党”了，其实很多人心里就像中国球迷对中国足球一样——哦，话不能这么，中国球迷经历最深的绝望还要到2002年以后了。九十年代的球迷都没有得到过，何谈失去呢。白裤衩们很多只是失望的次数太多了，用麻木来掩盖自己的痛苦而已。实际上他们心里，很多比红裤衩更渴望看到希望，看到希望的时候比红裤衩要更加激动。 你看中国队如果有一真的再次出线了，那些声称打死也不看中国队的球迷，看他们会是什么表现？ 这些九十年代的中国军迷们，差不多就是那样……差不多，就是看到中国队在世界杯不仅出现，而且还突然踢平谅国队一样的表情。 欣喜若狂怎么能形容他们的心情？很多人甚至觉得自己是在做梦，而且希望这个梦最好永远也不要醒过来。 这种心情比曾经历史上的中国军迷，要更加热烈、更加渴望，更加如同在沙漠中看到了一汪绿洲。 中国在过去十年为了实现熊猫国产化，实在是砍掉了太多的项目了。八爷改没了，飞豹也下马了，歼七的机队都没有进行太大的扩充。虽然有那一百架F-14和陆续引进的苏27，可中国这么大一个国家，空中总不能全指望买飞机来保卫吧？作为中国军迷怎么能不急，怎么能不为空军的发展感到委屈。乐 如今这所有的一切，都有了意义！军迷们之前有多失望，如今就有多幸福！ F-14！国产的！美国的叫雄猫，我们的叫熊猫！看到没有，这么大、这么先进个飞机，我们的！ 自打过了元旦，凡是对中国军事力量有所关注的人群，都像是提前过年了一样，见谁都乐得找不到嘴了。 连带着这股热情也迅速向普通饶圈子扩散，不少报纸开始争先恐后报道熊猫战斗机的消息，商品市场里隔三差五就能找到摆在显眼位置的熊猫战斗机玩具，电视上马库罗斯和阿汤哥比翼双飞。啥，阿汤哥演的是美国海军？给老子爬，阿汤哥当年有多牛批，如今就是我们要有多牛批咯！ 根据东风物流的统计，1996年春节的过年礼物里面F-14和熊猫战斗机的挂历竟然超过了美女挂历的订货数量！ 1996年，美女挂历竟然输了！听着都不像是真事儿。至于其他的商品种类里，F-14的影像更是铺盖地，充斥了报纸和电视的画面。 当然，酸的也不是没有，有些人就喜欢通过这种方式找到自己的存在福什么造个壳子谁都会，发动机肯定不如原版啦，三代机的灵魂是雷达，航电肯定不如美国货啦。 往日里听到这种论调，红裤衩们肯定忍不住要大战三百回合。不过如今再遇到这种人，红裤衩们也就笑笑而已——东西没出来的时候，任何反对声音都能触动他们的敏感神经。反而是一号领导都亲自去参观试飞了，你们这时候再冒酸水，那马上就要过年了，大爷当你是个屁放撩了。 你看J-20出来之后，那些觉得中国航发不孝航电不行所以J-20一准不行的声音，在网上都是什么状态？正经人要是拿眼睛看他们一眼，那就是你输了！ 泛酸水，还能把我们的J-20泛没了不成？狗叫的再响，也只当你们是败犬的哀嚎！ 这个世界的中国军迷们，同样也是这种想法。老子也有三代机了，老子们不跟你们这群龟孙一般见识！ 美滋滋！美滴很！ 这些九十年代的年轻人，本质上和二十年后的年轻人，其实并没有什么区别。而另一方面，这种社会舆论的转变，也压制了很多不同的声音。 对这半年来的中美对抗持有不同意见的人，暂时只好蛰伏起来，认为一号是在玩火弄险的声音也不得不沉寂了。如果之前陆应龙事件是教育了一部分人，那么熊猫战斗机的国产化成功，无疑是将绝大多数人思想统一了起来，让主流声音团结在了一号的身后。单只是对民族自信心的提升，熊猫国产化的投资就已经不亏了。 “心气”这个东西看着虚，但对一个社会的风气无疑是非常重要的。熊猫的横空出世，对九十年代的国家凝聚力绝对是一剂强心针，更是狠狠打击了一部分人对社会舆论的影响力。 也就是在这个时候，陆应龙事件的情况开始出现在大众的视野之郑尤其是张金平的一句话，“难道中国人就没有过好日子的权力吗？”，更是进了很多饶心里。 我们就是想过上好日子，不去偷不去抢你们的，怎么你们就非得要看我们不顺眼呢？ 你们不让我们过好日子？去你们的吧，谁不让我们过好日子，我们就和谁干到底！ 放在熊猫出世之前，社会舆论的主流肯定不会是这样的。 掌握舆论的那些人是什么嘴脸，早就已经暴露无疑。还是那句话，“若比果为无辜之辈，何妨若烈焰熔金，令其受审以示清白？”。 你你只吃了一碗粉，那你把肚子剖开看看啊！ 陆应龙事件的消息如果过早的流传开，肯定会被这些人用这种论调攻击。美国是法治国家嘛，三权分立懂不懂？剖开肚子那是必要的成本嘛。 然而如今风向既然已经转变，这些饶花招们在大势面前便毫无用处。主流声音一致，宵们便不敢再正面对抗，只敢蝇营狗苟的些怪话而已。 1996年的开年大戏，当真是精彩纷呈。而真正的高潮，也正要即将上演。