第3章 你这是要上天啊！
“果然，除了材料和新换的通讯模块属性比较强，其他的属性都比较差，特别是速度属性。” 看着这架涡喷航模的属性，陈易心里感慨。 这架航模，是他两个月前准备转型时组装的一台涡喷航模，机壳是托关系弄来的一块最好的航天钛合金冲压而成。 但因为涡喷发动机实在太落后，陈易也没有渠道和技术改进发动机，组装完成的涡喷航模，速度连一般的涵道航模都比不上，最终宣布了转型失败。 毕竟玩航模，从涵道换成涡喷，除了涡喷的喷气呼啸声更加带感，最重要的就是涡喷航模的速度更快，可以完成更多的飞行动作。 一架速度年迈的老爷机涡喷航模。 除非客户都疯了，不然别想着会有人购买。 “小渔，你们看着店，我上去把航模改装一下。” 陈易吩咐一声，拿了一些配件，抱着七十多斤的航模上去二楼。 “涡喷航模最重要的属性是速度，直播拍视频时，最震撼直观的表现也是速度。 2689的意识波，留400备用，还可以调整11点属性。 不用考虑，主要调整提升速度。 如果能飞出一朵音爆云，卖发动机模块也能赚爆！” 陈易看着航模的属性，想了想，决定11点属性从美观取4点。 他这次主打的卖点是速度，美不美没关系，暴力才是男人的主题。 然后再从材料，即强度减去5点属性。 现在航模用的是航天钛合金材料。 这种材料还是他托关系弄到一点边角料，冲压了这么一架航模外壳。 用最顶级的航天材料造飞机，这太奢侈了，属性明显有多。 这样减去5点属性，保留9.4的属性，足够航模飞几波就行。 最后两点属性，陈易打算在通讯模块挤出来。 这次安装的通讯模块，一个就卖几千，据说在地面弄好天线，航模飞进太空了都能顺畅通信。 12.5的属性，减两点剩下10.5也够使用。 至于其他的能源，稳定，雷达，航电这些。 能源关乎航模能飞多远多高，稳定代表了航模能不能飞，航电代表了对航模的控制，雷达拍摄代表了第一视角的拍摄效果。 这次航模飞行想要一炮而红，这些就都不能减。 确定好调整方案，陈易就开始行动。 唰！ 七彩光芒在航模表面绽放。 航模原本光滑靓丽的外壳一下子变得暗淡，灰白，最后变成一层灰色的钢铁。 钢铁的表面，还布满了一个个奇形怪状的焊点，坑坑洼洼扭曲的痕迹。 好像这不是工业化产物，而是村头已经老眼昏花的七十岁老铁匠，用锤子砸出来一样。 陈易打量眼前这架变大了许多，翼展超过一米，比例更加修长，但外表却变得丑不拉几的航模。 “这些焊点跟坑坑洼洼，丑是丑了点，但好像符合一些气动布局构型.....” 陈易提起航模的尾翼，两个风格完全不一样的发动机喷口显露了出来。 暗金色的表面，一圈圈的淬火花纹，超过3层的机械啮合结构，无不告诉人们。 这是两台可以自主调整喷口直径，全是高科技，没有一点狠活的发动机。 【物品：固定翼航模无人机】 【属性：能源x7.3，速度x13.8，稳定x4.9，强度x9.4，通讯x10.5，雷达拍摄x6.1，航电x8.7，美观x2.1......】 【意识波：489】 【可调整属性：0】 【检测某项属性超越初始数值，请问是否读取信息？是/否！】 【注：这是一架设计大胆，结合了涡喷和冲压特性，让人震撼的丑陋航模无人机。 如果你能加注氧化剂，或许它还能给你带来一些其他的惊喜！】 “卧槽，加注氧化剂......这玩意该不会真的能上太空吧？” 看到这個加注氧化剂的备注，陈易忍不住打开航模的燃料加注仓。 果然，加注仓里面除了一个煤油加注口，还多了一个类似氢能源汽车加氢的加注口。 很显然，这个加注口就是用来加注氧化剂专用。 “你还真的要上天啊，但这材料和结构能行吗？” 陈易看着航模只剩下9.4的强度属性和只有4.9的稳定属性。 虽然他不是专业人士，但也明白，只要是航天进太空的玩意，材料的强度和结构都很关键。 无论是以前老大哥的火箭爆炸，还是胖五的几次发射失败，均和材料的强度和设计结构有关系。 “不管了，晚点找个烧乙炔的工地给它加些氧气，到时候就往海洋的方向飞，失败了也砸不到人，就当是放烟花。” “配置了第一视角的摄像头，只要能把发动机牛逼体现出来就行！” 陈易琢磨一会儿，干脆不琢磨了，读取航模速度相关的信息。 轰！数不清的信息被陈易读取。 这些信息包含了航模发动机的设计和设计原理，材料的配比和工艺结构，以及一些飞行器气动布局的数据。 十几分钟之后，陈易睁开眼睛，看着眼前这架坑坑洼洼航模。 “没想到，这些坑坑洼洼丑不拉几的痕迹，还真的跟一些气动布局有关。 看来物品的各项属性是一个整体，某一项属性调整的太过极端，就会影响其他模块的情况。 比如现在调整速度属性，除了发动机变得更猛之外，航模的体型比例，还有气动布局也改变了。” 陈易消化脑海里的信息，除了发动机的设计，航模的气动布局。 还有一种新型的低温热强化应力材料的技术和工艺。 一种由低温熔炼而成，刚开始的强度很普通。 但随着环境温度的提升，材料内部的热应力增加，强度会指数性提升的材料。 根据读取的信息，现在这架航模的发动机就是使用了低温热强化材料。 刚开始，发动机材料的强度比较低，强度连螺纹钢都比不上。 等发动机启动，内部开始燃烧做功，发动机的温度持续升高，材料的强度就会不断提升。 最终达到钛粉末合金的强度，耐热也超越一般的镍基合金。 这样的好处，是省掉了发动机复杂的冷却系统，很适用于航模这种小型无人机。 不过，这种材料也不是没有弊端。 那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金，同时定型之后不能承受破坏和拆卸。 因为热应力的关系，一旦进行破坏和拆卸，内部的应力爆发。 整个材料跟鲁伯特之泪被捏断了尾巴一样，瞬息间崩碎。 另外，当强度提升到到临界值持续一定时间，或者温度持续的时间达到临界值，材料内部的应力也会抑制不住，还是一样不可逆的崩碎。 “这种材料的特性，保密性绝了，就是不符合现在可回收火箭的主流。” “不过，制造成本倒是挺低廉，只有钛合金材料的十几分之一，另外初始强度低，系统调整一下工厂加工设备的精度，翼飞的小工厂作坊也能造出来。” 陈易记下制造发动机材料需要的金属种类，再掺杂多一些其他种类发给秦小渔，示意他找供应商下订单，加急送过来。 安排完工作，陈易就拉着新航模离开店里，准备给航模加注航空煤油和液氧，试飞看看什么是惊喜。