第一百八十四章 铁流（十）
“以上就是近3月来盟国方面的战事概况。” 刘百良放下稿子，喝口水润了润嗓子，又继续报告道：“总的看来——第一，英法近期内很难在对德战线取得有意义的战果； “第二，意大利陆军的参战只牵制了少量德奥师，对战局不起决定作用，其海军的参战稍稍增强了协约方面的海上力量，对我军的印度攻略有所影响； “第三，对土耳其陆军的战斗力不应抱太大期望，但尚可利用其牵制俄国，并影响波斯、阿富汗等伊斯兰势力加入同盟阵营，从侧翼协同我军进行印度攻略； “第四，德奥军在东欧战场有所进展，但未能捕捉到俄军主力并加以歼灭，今后的作战将完全转入俄国本土，俄国的战斗潜力势必受到影响……不过，就最近通过中立国进行的外交接触，以及情报机关提交的报告来看，俄国上层的战斗意志仍十分坚强，认为依靠盟国的援助尚可坚持到底，尤其在美国参战后，更加坚定了己方必胜的信念……” 千桦听到这里，明快地插了一句：“所以我们得尽快对俄国下重手，下狠手，是这样吧？” 刘百良略略躬身道：“陛下圣明，的确要抓紧时间了。据德奥方面最近的保证，到今年9月份之前，德奥的对俄作战兵力将增加到116个步兵师和24个骑兵师，而最新的情报表明，开战以来，俄国陆已从年初的110减少到不足100，其中超过80师集中在东欧战线。另外在高加索战线有34个师，土耳其斯坦战线34师，西伯利亚战线只剩下不到10个师。无论在哪条战线，俄军的兵力都处于劣势，尤其是我军单独负责地后两条战线上，无论军队数量还是武器装备，我军都占有绝对优势，只是先前在后勤方面碰到了一些小问题……” “问题解决了吗？” 玉音再启，刘百良脸上闪过一丝不易察觉的颤动。 一向被他看作提线木偶的那位所谓“女皇陛下”，今天未免太过积极了。 是错觉？还是cao纵木偶的提线老化松弛了？ 有独立思想的木偶还是留存在童话世界里来得合适。 那张不会变老的精致小脸。不就证明了你作为木偶的本质吗…… “刘元老？” 女皇陛下温柔的微笑提醒了刘百良——怎能在如此严肃紧要的场合失态！ “抱歉，最近有点感冒……”刘百良随和自然地解释道——最能让人理解甚至同情的解释。 千桦顿做关心爱护状：“军务虽紧要，刘元老还是要以保重身体为先啊，要是不慎病倒，大本营群龙无首，朕可就要犯愁了。” 言下之意，大本营不能没有你刘大元帅啊，统领东亚联盟数百万大军，非你不可。 刘百良也立时挤出一副恭谨感恩模样：“蒙陛下关切，臣感激涕零。敢不鞠躬尽瘁，死而后已……” 千桦抬手道：“好了。既然刘元老身体不适，今天就别这么劳累了，念稿子之类地事，就由你的作战处长苏三岭中将代劳，紧要之处，你再随时补述，如何？” 刘百良稍稍愣了一下，不大情愿地点头：“如此再好不过，臣遵旨。” 说罢，将稿子递给了身后作为随员列席的苏三岭手中。命他到会议桌一侧墙上挂着的巨幅地图前，就着地图边指边讲。 苏三岭得受女皇陛下钦点，在帝国最高决策层前报告实际是由他主持制订的作战计划，登时激动若狂。最开始的几秒钟，拿教鞭的手还禁不住发抖。 总算咬牙控制住情绪，这才轻挥教鞭。侃侃而叙。 “陛下刚才问到的后勤问题，容下官细述。” “西伯利亚的北方战区方面，到昨天，也就是六月一日，由海叶铁路西部终点叶罗费伊城到贝加尔湖南端——这里——斯柳江卡之间，总共一千六百多公里长的铁道线，已经全部改修完毕，预计一周后可调试到每日对开四十列标准军列地最大运量，这样的运力，除了足够保证北方方面军夏季攻势所需，尚有余力支持蒙古方面苏赫巴托尔到乌兰乌德之间、以及东北方面满洲里到赤塔之间——这两条急造军铁地升级工程。若一切照计划进行，到明年年中，最大运量均在每日四十对左右的苏乌铁路和满赤铁路可告完工。这两条铁路投入运行后，可在基本不影响军需的前提下，逐步将北方方面军所依赖的西伯利亚铁路由单线升级为双线，达到每日对开六十列的国内最高标准——其中最先升级的东段，由叶罗费伊到伊尔库茨克之间约1700里的路线，预计到1917年初可完成，若后续攻略顺利，到1918年初，里雅宾斯克之间3200公里的路线亦可完 千桦听到这里挥手打断了苏三岭：“我们同盟国必须在明年之内打败俄国，明年之后的事情暂且放一边。你就明白来说，到1916年，北战区可以维持多少兵力在一线？” 苏三岭不假思索地应道：“叶罗费伊到伊尔库茨克之间的双线升级完成之前，整个1916年内，排除占领区[::需要，最大限度可维40个步兵师和骑兵、装甲各20旅在第一线。” 千桦满意地点点头：“明白了，请继续。” “至于西北战区，自2初西北方面军攻克阿拉木图要塞，继而迅速推进到楚河以西的塔拉兹（江布尔）后，在阿拉木图编成的西北铁道总军就全面展开了改修占领区铁道的工程，先是在3初完成了国内兰萨铁路（兰州-迪化-伊犁河以北地.||终点之间80公里无路地段的连接，继而在当地居民的积极协中旬就完成了阿拉木图到塔拉兹之间500里地铁道改修工程。方面军于4下旬攻占土耳其斯坦总督区首府塔什干后，铁道总军到5中旬就完成了塔拉兹到塔什干之间330里铁道线的改修，如今萨雷奥泽克到塔什干之间，理论上可达到每日对40列的最大运量，由于方心北移，最近的实际运量不到每日6对……”