第404章：水泥公司

    ，重生明末当皇帝

    又到了一年的秋收时节，东北地区在天启十一年，大豆播种面积已经上升到了五千余万亩的程度。黑龙江等地的耕地被大量开拓了出来，因为寒冷气候持续时间较长，不适合种植小麦，大豆成为了主要种植的农作物，同时还种植玉米。

    东北的大豆随着种植面积的不断增加，产量也越来越庞大。秋天到了，又是丰收的时节，东北地区开始进入紧张而忙碌的收割期，田间地头到处都是忙着收割大豆和玉米的农民和工人。

    大量的榨油厂开始在东北地区被建立了起来，这些榨油厂如今大部分都配备了蒸汽机为动力的榨油设备，榨油效率大大提升。

    豆油已经成为了重要的商品，开始在粮油店里销售。而那些豆粕，则成了优良的饲料。

    在蒸汽机的轰鸣声中，一桶桶油被榨了出来，然后装船运往沿海各港口。

    而在西域地区，棉花也进入了采收期，大量棉农开始在棉田里采摘棉花，其中很多都是异族。

    之前收复西域，就有不少异族，加上蒙古人这几年不断的往大明贩卖人口，因此西域的异族数量很多，但大多数都是自由受到限制的包身工，当然这些包身工也能得到一定的工资，只是工资不高，零花钱是有的，吃住则有人负责。

    这些包身工因为远离故乡，特别是从俄国来的农奴，离家里就更远了，所以很少选择逃亡。而且待遇也不是完全的奴隶的级别，所以总的来说，日子得过且过的还能过得去。

    西域之所以需要那么多包身工，主要还是西域的棉花种植面积正在迅速上升，如今棉花种植面积已经上升到了两千多万亩。

    这样的种植面积也许在关内来说也不算太恐怖，但是西域是关外地区，汉民数量没那么多，自然是需要大量的劳动力了。

    这两千多万亩棉花。产量却是非常庞大的。因为西域这里非常适合棉花生长，而且棉花品种经过一定的改良，产量也有所上升。最重要的是，西域的灌溉设施在不断的建设之下。确保了这些棉田都能得到灌溉。

    有灌溉的棉花和没灌溉的棉花，产量简直就是天差地别。这两千万亩的棉花，顶的上关内三四千万亩的棉花产量了，而且棉花质量非常好。

    为了降低棉花生产成本，用上大量包身工也是变成了很正常的事。而那些没有用包身工的汉民棉农。则是第二年享有棉价补贴，今年的棉价补贴上升到了每担3角，直接提高了三倍。

    为了获得更多的补贴，棉农都很努力的经营者自家的棉田，希望能够产出更多的棉花。

    棉价补贴由朝廷直接出钱，并不影响棉花的市场价格。这样的政策，也保障了棉农的收入水平，能够让他们的收入不至于低过水平线，毕竟种植棉花也是挺辛苦的，特别是采收棉花。如果收入还低于水平线。那就没多少人愿意种植棉花了。而棉农的收入低于水平线是肯定的，毕竟大明如今正在展开工业革命，工人收入迟早都会提高的，如果按照市场棉价收购，海外棉价是很低的，到时候这些棉农会变得很穷困。

    但是大明是一个大国，不可能所有棉花都从外部获得。不可能从外部掠夺到能够满足整个大明所需的棉花，和历史上最早进行工业革命的英国国情是完全不同的。

    所以本国棉花产量必须提高上去，起码要能满足自身大部分需求。至于补贴给棉农的钱，自然是让消费者出。通过提高成品棉布税收的方式。提高棉布本土价格，从而施行两种价格。

    本土纺织品价格必然要高于海外，毕竟工人的收入也高，而且每个人都需要纺织品。通过提高税收的方式将补贴棉农的钱分摊下去也很公平。说白了，这就是一种财富分配的手段。

    棉农通过种植棉花，不管市场价格如何，生产多少就会有多少补贴，就能安心的生产棉花。

    至于出口的纺织品价格，则收取关税。在本土纺织品供应不足的情况下可以提高关税。本土纺织品有余的时候，则要鼓励出口，降低出口关税，从而加强纺织品的海外市场竞争力。

    这都是朝廷需要根据情况的变化进行灵活调整的，从而创造出一个稳定的大环境。这样的棉花定价方式，使得本土棉花价格与海外棉花价格能够统一，统一的价格之下，企业的原材料生产成本就大致相同，而在利润方面，本土和出口海外又相差不大。

    当然本土的纺织品市场，实际上是被国有企业大幅度垄断的。垄断方式依旧是靠税收等方面，国有纺织企业所占比例是最大的，在那些没有什么技术性的普通纺织品方面，通过税收方面的调整，只过有国企纺织厂才有利润。民资纺织厂想要赚到钱，需要推陈出新，例如搞出新的花样，走高档路线。

    说白了就是要创新，创新才是经济发展的动力，只有创新才能产生新的不平衡，别人有我没有，我也要有，于是消费市场就出现了，经济自然也就上去了。

    这种不平衡，就是创造矛盾，当然这是一种比较缓和的矛盾，一种能让社会进步的矛盾。人类的进步，基本上是离不开矛盾这个东西的。

    不能创新的产业，自然是直接搞垄断，要这些领域的民资商人有何用？自然是全部踢出局，让国企来搞，进而创造出一定的利润空间。

    在工业时代，物美价廉是一种有些错误的观念，价廉意味着没有利润，没有利润就意味着无法投入资金进行更进一步的发展。

    一味的追求价高，那当然也是错误的，都是极端路线，极端就不可取。

    类似纺织业这种关乎民生的产业，对于那些普通的纺织品生产确实是要交给国企来干，通过垄断的方式创造出盈利空间，但这个度也不能太过，价格必须在老百姓可接受的范围之内。同时有能积累资本，从而有足够的钱更新生产设备和研发新的生产技术，并且让工人的待遇得到一定的保障。

    这些都是财富分配手段。一个相对公平的财富分配，能让整个社会变得更加和谐和繁荣。

    天启十一年的纺织品税收是提高了，这本来对南方纺织品比较有利，不过天启十一年国企纺织厂已经基本上都用上了蒸汽机。棉布的生产成本大大降低，以至于这些纺织品到了南方市场之后，依旧拥有竞争力。

    国有纺织厂的纱锭总数已经上升到了六百万锭的规模，产能已经完全能够消化掉整个大明的纺织品市场。

    国企纺织品如同洪水巨兽一般大量涌入市场，直接淹没了各省纺织业。北方各省的农村自然经济中的纺织业几乎全军覆没。土布已经彻底的失去了市场。到处农村的市集里面，琳琅满目都是工厂里出来的纺织品。

    同时在南方沿海各省，已经长江流域各省，国企生产的棉布也大举入侵，毫无悬念的占据了城镇市场，不过很多省份的农村自然经济还没有被完全冲垮。

    失业的纺织工人就更多了，很多失业的纺织工人因为活不下去了，只能找上民政局要求移民，或者到新政省份务工。

    为了避免这些失业工人被逼上绝路，朱由校可谓是多管齐下进行处理。移民的移民，救济的救济。还接连派遣人员到地方巡视，明的暗的都有。

    在多种政策的作用下，总算是没饿死人。也正是因为这样，这一年的移民人口暴增，其中大量都是纺织工人。

    当然还有不少纺织工人转行的，但移民的却是很多。各省到处都是招募移民的队伍，只要报名就行，沿途的路费、伙食费朝廷都给包圆了。天启十一年这方面的财政预算就达到了上千万元。

    朝廷出路费，这样的政策对于移民来说是比较有利的。其实不少人都想移民。只是没有路费无法展开行动。朝廷既然出钱，那么这些想移民的百姓就能踏上他们的旅途，前往海外地区生活。

    因为新政省份经济的强势崛起，越来越多人意识到了新政地区的好处。特别是各种政策在报纸的不断宣传下，各省百姓也意识到了新政对他们的好处。所以愿意移民的百姓也多了，他们只要移民到海外殖民地区，就能享受到新政制度下的环境。大明的海外殖民地，基本上都是新政制度。

    很多选择移民的百姓，都是为了逃避旧制度的压迫。去新政省份寻找净土。皇帝愿意给他们出路费，也算是很给力了。

    特别是那些江南地区的百姓，因为教化程度很高，这些人移民到海外，最让朱由校放心，可以携带很多文化底蕴到殖民地。如果移民一群教化程度不高的刁民到海外，还真怕会集体造反。

    所以这个路费是必须出的。

    天启十一年下水的船只很多，两千吨级的商船就下水了将近一千五百艘，海上运输能力总算是增强了不少，不过还是有些吃紧，因为大量移民的关系，需要运输的商品和原材料也随着开发程度的提高而增加。

    小火轮也越早越大了，第一艘千吨级的蒸汽船在天津造船厂成功问世，不过蒸汽船的产能还是差了点，需要进一步的提高。

    至于帆船，暂时还能用，没必要急着淘汰。

    帆船的淘汰将是一个渐进的过程，首先将被淘汰掉的将是帆船产能，转变为蒸汽船产能，然后才是淘汰正在使用的帆船。

    这一年各省灾害依旧不断，特别是陕西一代，真是变成了天灾的密集区。

    不过在朝廷到处救火的情况下，局势还是很稳定的。在当前北方的新政模式下，有很多工作岗位，农民因为天灾离开了土地，也能通过打工赚到钱，从而实现温饱问题。

    朝廷的建设项目很多，各国企的投资建设项目也多。

    水利工程依旧是在持续建设的项目，公路的建设规模倒是减少了一些，但是地方的乡镇公路建设项目却是开始出现了。

    要想富先修路，主要的公路网络修好了，接下来自然就是开始修乡镇级别的公路了，打通了公路，经济发展就方便多了。

    新兴的建设项目还是电报和铁路，电报系统铺设到了各州县，甚至开始往乡镇级政府铺设。

    每个州县自己构建的电报系统，可以加快行政效率，实时掌控下面的情况。

    铁路修建规模到了下半年，已经扩大了很多，参与其中的工人数量达到了六十多万名工人，而且参与铁路修建的工人数量还在随着铁路建设项目的增加而上升。

    铁路主干线修完，还要修支线。

    支线修好了，还要修到工厂、矿山、伐木场、采石场等等地方，在没有汽车的年代，铁路非常很重要，陆地上的运输效率全靠铁路来提高。

    那种小线路，都是需要有大宗原材料、商品产出才能修的，还是离不开公路的，公路更多的是负责短程的运输，因此此时朝廷将公路修建集中到了乡镇级公路的修建上。不过财政毕竟还没有充裕到那个程度，并不能全面在各省修建乡镇公路。

    在朱由校的努力下，大明又安稳的度过了一年，除了天灾之外没闹出多大的**。工业发展则迅猛无比，大量的使用蒸汽机之后，生产力快速提高。

    有了铁路，有了蒸汽机，朱由校决定加大水泥生产规模，水泥这个东西已经出现了，不过应用范围不大，通常都是用高炉矿渣搞出来的，属于这些年工业发展的副产品，钢筋混凝土结构建筑技术倒是研发出来了。

    但因为水泥大量生产的运输成本控制不住，同时用畜力生产水泥的效率也太低了，所以没有大规模的使用。如今有了铁路，可以修到矿区，蒸汽机动力用来搅拌、碾压水泥材料，水泥的生产成本已经可以大大降低了。

    钢筋混凝土的出现，将大大提高工程建设的速度和质量，所以生产水泥是非常重要的基础工业。

    大明水泥公司在天启十一年随之成立，开始在各地投建水泥厂，钢铁公司也加大了钢筋生产规模。xh:.74.240.212