第332章 点火试车

    站在动机前闲聊了两句之后，雷远航问道：“老陈，你的这台动机都放了好几年了还能不能响！”

    陈劲强对于这一点还是很有信心的，项目停掉了时候他特意把这几台好的动机封存了起来，虽说放了几年，但是动机上的金属本就特殊，再加上他让人做了防锈防潮处理后就更不可能有什么事了！

    “老雷，就这几台动机我可一直把他们当宝贝一样，绝对是没有问题的，不过为了保险起见还是要拉去试下车，必竟要装在飞机上的东西都来不得半点马虎！”

    “行，我按排研究所的台架那边做好准备，老陈你就辛苦一点，争取几天之内把这几台动机都试试车，行的话我就让人把这些动机装到运十上去！”

    陈劲强听到这话也不禁有些激动，他们这一帮人为了给运十做配套工程研制了涡扇8，他们花了十多年的时间却没让涡扇8装到运十上，没到时隔六年之后涡扇8终于要装到它该装的地方了！

    “老雷，涡扇8虽然说是仿制JT-3d，其实我们还是用了许多自己的设计构想，所以你们要装涡扇8的话运十的动机仓还是要做一下改动！”

    “哈哈，老陈，多亏了你提醒，我闲了好几年还真看不出两台动机有什么区别了，我还一直以为两台动机是一样的呢！”

    “你啊你啊，你这个老雷是看不起我们这些搞动机的，JT-3d动机在六十年代算是先进的动机，我们测绘的时候就有了改进的想法，经过我们十多年的努力搞成的涡扇8绝对算得上是一款全新的动机，虽说跟欧美现在的先进动机有很大差距，但相比JT-3d动机的话涡扇8的推力有了很大的提升，增加了百分之十五推力的同时，它的油耗还降低了百分之五！”

    听到这些数据的雷远航满脸不可思意的样子，他在之前就是运十的副总工程师，虽然他们这边不负责涡扇8的事情，但是涡扇8的一些研进展他还是了解的，可是雷远航之前根本没有听说过这些数据，回过神来的他瞪着牛眼睛看着陈劲强，满脸不信的说道：

    “老陈，我记得你像是不喝酒的啊，怎么大白天的说起梦话了！”

    见对方不信的陈劲强苦笑着说道：“老雷，你还不了解我啊，我怎么可能是满嘴乱放炮的人！”

    “为什么你刚才说的两个数据我根本没有听说过！”

    “这两个数据就是参与涡扇8的许多技术人员都不知道，别说你们了，当时因为试制动机试车时我们就现了这个情况，不过我们试车的几台动机得到的数据相差很多，当时我们虽然形成了报告但也只是在少数的几个人之中公开，在那时我们一直搞不明白几台动机之间为什么推力和油耗有那么大的差距！

    直到涡扇8定型之前我们才搞明白，是因为动机内几个叶轮的加工精度误差过大造成的，当时我们几乎已经确定了原因却没办法重新试制，就直接进入了小批次量产阶段，这一次我们专门从国外进口了量具测量主要部件！

    当时我们下线一台动机就拉上台架测试，直到第六台下线测试后我们已经十分确定之前的推力和油耗差是叶轮精度误差造成的，而且我们也得到了涡扇8比JT-3d还要好的数据，等我们把这份准确的报告送上去时你们的运十停掉了，紧接着我们的涡扇8也被停掉了，也不知道那份报告是不是被领导们拿去擦屁股了！”

    对于陈劲强的为人有所了解的雷远航还是很信任对方的，听完对方的这番话后他也相信了那两个数据是属实，要不然对方也不可能这么郑重其事说出来，这时的雷远航考虑的已经不是数据真假的问题，而是在想涡扇8的推力增加了百分之十五能运十会有什么好处！

    运裁量增加那是一定的，那之前运十迫不得已缩短的长度是不是可以在后续的制造中补回来呢，而且油耗的降低还会使运十的最大航程有所增加！

    雷远航是越想越激动，只要涡扇8给力的话动机这一块他就能去掉一块心病，而且飞机的整体性能也能得到提升！

    “老陈，你们可是帮了我们大忙，走，咱们分头去按排动机的试车！”

    陈劲强看到急急忙忙走掉的雷远航，作为一个搞动机的最让他引以自豪的当然是自己研制出的动机能被人接受并夸赞…

    飞机动机上台架、接驳、固定、点火都有着一套繁琐的流程，十二月的天气已经较为寒冷了，大飞机研究所的动机试车台架上作业人员却忙得满头都是汗，不过他们没有丝毫怨言、更没有一个人叫苦叫累，因为他们看到一台台涡扇8动机顺利试车比什么都让他们兴奋，今天这一台是六台动机中的最后一台，经过六个多小时的工作，动机点火前的所有准备都已经完成了！

    指挥台里接到准备工作已经完成的报告后，指挥员马上对着广播的话筒大声说道：“动机试车准备就绪，请试车台架上的所有人员快撤离，请所有人员快撤离！”

    随着广播里的指挥下台架上下的所有人员都动了起来，虽然他们知道这台动机试车并没有什么风险，但是每次试车都必须要严格执行安全程序，随着人员的有序撤离之后，此次试车的指挥员按下了点火的红色按钮！

    指挥塔距离试车台架五十米左右，站在塔里的挥挥员隔着玻璃看着不远处的毫无动静的动机，不禁脸色有些白，以为是按键失灵的他又再按了一次红色按钮，可是动机依然没有反应！

    指挥了前几次动机试车的指挥员在大冬天里竟然感觉到自己的内衣都被汗湿了，经验丰富的指挥员很清楚这样已经是定型生产的动机试车一般都是检测一下工况，但是这一批试车的动机都是已经封存了五六年的动机，这批动机的试车他可谓是小心翼翼！

    前几次指挥员更是在准备就绪后还亲自带人去检查一遍，不过随着前五次的顺利试车后他觉得这批动机很正常，就给自己减少了这个检查的程序，没想到这最后一台动机点火竟然没有点着！

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