第五百七十五章：我们的航路（三十一）

    移民全球正文卷第五百七十五章：我们的航路一个认知上的误区，在于征服者和贸易者的目标，是在于土地本身。

    在人类已经有能凭借工业之力，高效开发每一片土地的潜力之后，这样的认知并不算错误。

    这也是为什么，西方列强虽然很早就已经开始了全球争夺，但直至1884年的柏L会议后，才开会真正分割世界。

    然而在工业时代以前，“人”才是最大的资源。

    一片土地上，如果没有通过生产力的进步，蓄积足够人口，往往并不会被认定是有价值的。

    同样的心理，也体现在葡萄牙人对大员的态度上。

    早在1542年，葡萄牙水手就已经发现大员岛。

    并将之命名为“福尔摩萨”，意为美丽的岛屿，这个标签，遂长期成为了大员岛在西方的名称。

    然而出于经济因素考虑，人力缺乏的葡萄牙，却对大员岛完全没有兴趣。

    宁愿大费周章的从中、倭两国，租借澳M、C崎这两个弹丸之地。

    对于当时的倭国来说，同样没有多余的人力向大员移民。

    如果大员岛本身，没有足够的人力供他们征服，且他们眼中的“高山G”之民，又是那么难服王化的话。

    那么即使是出于长期经营的角度，征服这片土地的前景也实在堪忧。

    随着倭国在征朝之役的失败，以及江H时间的锁国政策开启，作为B计划的征服大员想法，亦随之无疾而终。

    其实就算接下来的江H幕府有想法，远征大员的想法也是难以实现的。

    要知道，倭国与大员岛之间，当时还间隔有独立的L球王国。

    在征朝之后结束、江H幕府建立后不久，位于九Z岛，也是倭国最南端的萨M藩，派军征服了近在咫尺的L球王国。

    在这场战争中，倭国自战国时代所蓄积的武力，包括大量从葡萄牙人那时仿制得来的“铁炮”，发挥了重要作用。

    可以说，这两个战略、战术因素，使得L球从此沦为了萨M\/倭国的藩属。

    然而接下来的倭国，并没有直接吞并L球。

    究其根源，还是在于天朝。

    一方面，我朝方面仍然对倭国实行海禁。

    如果说L球之所以能够在15世纪后崛起，是因为我朝政府对倭实施海禁，但却将允许L球拥有官方贸易渠道的话。

    那么当时倭国方面之所以要征服L球，所图谋的主要也是这个渠道。

    而维系这个贸易渠道的根本，在于让L球继续以D立国家的身份，留在天朝的朝贡体系内，同时实际上臣服于倭国。

    简单点说，自1609年起，L球王国在Z治上实际就处在中、倭两属的夹缝中，并且被迫向天朝方面隐瞒这种两面性。

    是不是看起来很难？其实也不是很难。

    毕竟以Z央帝国自居的天朝，对这些蛮夷的Z权更迭，本身并不是特别在意。

    尽管在后来的朝贡贸易中，我朝官员曾经产生了些许怀疑，但并没有去深究。

    在这种顾虑之下，倭国即使有能力登陆大员岛，也不会冒引发天朝政府警觉的风险。