第五百五十四章:我们的航路(十)
移民全球正文卷第五百五十四章:我们的航路后世比较普遍的看法,是最窄处仅37公里、平均深度仅30-50米的白令海峡,曾因结冰或海平面下降,具备过通行条件。 至于阿留S群岛,还是因为海底火山喷发而造就的。 不过阿留S群岛在历史上,的确发挥过连通两片大陆交通的作用。 18世纪40年代,受S俄Z府雇佣的俄G探险家。 奇里科夫以及丹麦人白令,从堪C加半岛启程,试图开拓前往美洲的航线。 在这个过程中,被风暴驱散的两位探险家,分别发现的岛屿东西两端的部分岛屿,及阿L斯加海岸。 这一系列的发现,让丹麦人得以在这片,连接欧亚大陆的海区留下的印记。 具体包括白令海峡,海峡与阿留S群岛之间的白令海,以及岛链最西端的白令岛。 在阿留S群岛和阿L斯加被发现后,之前从东欧平原启程,横穿西伯L亚一路开辟“毛皮之路”的俄G商人。 很快就嗅到了新的商机,并通过阿留S群岛延伸了前往阿L斯加的商路。 基于同样寒冷的气候,生活在这两处陆地的野兽们,同样身披着厚厚的毛皮。 因此也可以说,俄G在阿留S群岛及阿L斯加的开拓,经济层面的源动力与西伯L亚无异。 然而阿L斯加毕竟已经属于另一片大陆了,高昂的物流成本以及恶劣的气候。 使得俄G商人在阿L斯加的开发工作,一直处于亏损状态。 换句话说,从经济角度来看,阿L斯对当时的俄G毫无价值。 如果不是S俄Z府出于地缘Z治原因,给予补贴的话,没有多少俄G人愿意呆在这片土地上。 更为严重的问题是,在俄G人发现阿L斯加后不久,英国人在1763年得到了整个加拿D。 很显然,谁也不会愿意在自己的卧榻之侧,容许他人酣睡。 英国人的觊觎之心,使得俄G人无时无刻不在担心,英国人会直接吞并阿L斯加。 从1853至1855年,克里M亚Z争的爆发,加剧了俄G人的担忧。 为了阻止俄G称霸H海,在俄G和奥斯曼帝国的战争中。 英国人站到了异J徒的一边,并使得英国出兵,占领阿L斯加的风险开始成倍增加。 同时,疲于应对欧州战事及国内乱局的S俄政府,亦无力再维持这个经济包袱。 在这种情况下,俄G与米国达成了交易,以720万美元的价格,在1867年购得了阿L斯加。 从后世的地缘Z治格局上看,将阿L斯加卖给前英国殖民地属性的米国,并不算错误。 最起码米国人可以在阿L斯加方向牵制英国人,为俄G在北太平洋的利益提供一层保障。 然而如果俄G人当时能够预料到,数十年后双方会成为最大的对手,估计再做这样的决定时就得考虑下了。 作为阿L斯加的附属岛屿,阿留S群岛的大部亦成为了这次交易的一部分。 为了堪C加半岛的地缘安全,并同时保有独立进出白令海的通道,俄G人保留了整条岛链最西端的四个岛屿。