第五百一十九章 雪花满天

    抗战之血染长空正文卷第五百一十九章雪花满天随着杜剑南的声音落下，9360里面陷入了压抑的寂静之中，即使刚刚打完了一场了不起的大胜仗胜，也丝毫冲淡不了里面的沉重。

    一句话，‘国家太弱，只能仰人鼻息，没办法！’

    1935年，为了抵御日益进逼的东洋侵略，发展国防工业，航委和意大利的菲亚特，卡坡尼亚，布瑞达和萨伏亚四家航空公司签订合同，成立‘南昌飞机制造厂’。

    工厂37年2月建成，有8座主厂房和1座办公大楼。

    其中，飞机总装配厂房面积最大；机械加工厂房有欧美制造的最新式机床，热处理和钳工厂房有大尺寸的热处理炉子。

    有200多意大利籍员工在工厂工作，在设备和规模上名列远东第一。

    不但远超小打小闹的上海虹桥航空工厂，杭州飞机制造公司，而且就是相较于东洋的飞机制造厂，也毫不逊色。

    按计划，工厂首先制造布瑞达25式教练机20架，萨伏亚S-81式双发动机轰炸机6架。

    并且在开工第一年，‘南昌飞机制造厂’制造的部件，占每架飞机总价值的20%，以后每年递增20%，其余部件由意大利国内制成后运至南昌装配。

    至第五年，飞机所有部件，将全部在南昌制造。

    结果先有中意交恶，接着又爆发了日军侵华战争，意大利乘机撤回所有人员，并且单方面撕毁签订的合同，停止对中国技术支持和部件输出。

    使得中国只来得及装配出3架，萨伏亚S-81式双发动机轰炸机。

    这次飞机梦，也无疾而终。

    现在这架96陆攻，仗着才从日军手缴获，而B-10，也是年初3月才从越南中转进入中国装配。

    杜剑南，包括航委，才敢飞这次东洋轰炸。

    然而到现在为止，偌大的中国只有3架B-10，1架96陆攻，1架亨克尔-111A，1架TB-3，总计6架可以正常起飞的中轰和重轰。

    这些轰炸机没有持续的原配件提供，以及有效的正确保养，早晚都是坠毁的下场。

    尤其是今年3月16号，用被炸损，炸毁的5架TB-3组装的一架当做运输机，在兰州上空坠毁。

    25名苏军援华人员中，2人幸存，其余23人遇难，航委高级翻译李仲武、南京无线电台台长张培泽，——

    造成了中国航空史上，迄今最大的空难。

    究其原因，也就是劣质组装惹下的祸端。

    “东洋，可能有一天我们还会过来，但是绝不是现在，现在我们所要做得就是驾驶着伊-166，sb-2，狠狠的打击在我华夏土地上肆虐的日寇。”

    杜剑南搂着杨梦青的肩膀，望着机头玻璃罩外面的月夜星空。

    声音幽幽，但是却绝对肯定的说道：“要相信自己，也相信咱们伟大的中华民族，终将有一日会站在世界之巅，踏沉这只爬虫！”

    “嗡——”

    在说话声里，9360一路高飞，扑向大隅海峡。

    ——

    凌晨2点40分，9360途经大阪南部150千米处的串本町海角，距离大隅海峡520千米。

    而9361在得到杜剑南的命令以后，开始有意的放缓机速，以免早已超负荷运转的发动机出现问题。

    此时，两机相距已经不到40千米，随即通过无线对讲取得了联系。

    得知9360机头玻璃罩被打炸一块，战机保持在1.5空层，3.5千米高度的9361，把高度降低到2.5空层，继续朝着大隅海峡推进。

    而这个时候，徐焕生的1403，佟彦博的1404，已经飞到了长崎半岛的海岬角行者山上空，直推向北面22千米处的长崎港。

    “滴滴滴——”

    “我们已经飞到长崎半岛上空，可以看到北面20千米处的长崎，有大片灯光指引；纸片轰炸即将开始，这是中国空军对东洋战争罪犯的警告，是中国空军第一次不远万里，远征东洋！”